ソルテラ／bZ4Xはプログラムアップデートで急速充電の回数がアップ

じつはスバル ソルテラとトヨタbZ4Xの初期型では充電に制限がかかっていた。1日に急速充電ができる回数が2回程度になっており、3回目以降は速度制限がかかり、充電はできるがそれほど早く大容量の充電ができなかった。 多くのユーザーの要望により、トヨタとスバルはプログラムを改善し、急速充電の回数を今までの2回から2倍程度にした。さらに充電率80％から100％になるまでの速度の改善。メーター表示が従来はバー表示のみだけだったが、％表示で視覚的に残量が分かるように改善。というプログラムのアップデートを行った。これはディーラーに行きアップデートする必要がある。 今回の長距離移動では1日に何回も急速充電を行うことが分かっていたので、このアップデートを行ってから行くことにした。そのおかげもあり1日に何回もの急速充電を行っても制限が受けにくくなっている。 かくして新宿を水曜16時に出発した時は走行可能距離が85％・349kmと表示されており、静岡くらいまでは行ける計算だ。もちろんエアコンは常にオンで身体的にも無理をしない。エアコンオフにすれば航続距離が伸びるのは分かっているが、それはやはり不自然に思える。ガソリン車でもエアコンは常にオンが常識だと思っているので、BEVだからと考えず普通に使いたいと思っているからこそエアコンはオンだ。 新宿から首都高に乗り東名高速を走り新東名高速の浜松SAを目指す。ここは150kW充電器2口と90kW充電器6口があり、BEVユーザーならここを目指す人も多いだろう。 浜松SAに19時に到着した際は走行可能距離が18％・77kmという割と攻めた感じでの到着となってしまった。しかし150kW充電器のおかげで30分で79％・325kmまで復帰。充電量は40,992kWhと、さすが150kWという充電ができた。しかしこの先150kW充電器は無く、あっても90kWが最高出力になる。