【ヤマハRZV500R（1984）試乗】2スト500cc！世界GPマシン「YZR500」レプリカを21世紀に走らせる
ヤマハRZV500R主要諸元（1984）
※＜ ＞内は輸出用RD500LC ■エンジン 水冷2サイクル50度V型4気筒ピストンリード&クランクケースリードバルブ ボア・ストローク56.4×50.0mm 総排気量499cc 圧縮比6.6 点火方式CDI キャブレターミクニVM26SS×4 始動方式キック ■性能 最高出力64ps／8500rpm＜88ps／9500rpm＞ 最大トルク5.7kgm／7500rpm＜6.8kgm／8500rpm＞ ■変速機 6段リターン 変速比1速2.400 2速1.684 3速1.363 4速1.166 5速1.043 6速0.958 一次減速比2.225 二次減速比2.533 ■寸法・重量 全長2085＜2080＞ 全幅685＜670＞ 全高1145 軸距1375 シート高780（各mm） キャスター26° トレール95mm タイヤF120/80-16 R130/80-18 乾燥重量173＜180＞kg ■容量 燃料タンク22＜23＞L オイルタンク2L ■価格 82万5000円（84年5月当時） ＊当記事は八重洲出版『別冊モーターサイクリスト2005年11月号』特集「流れ星モーターサイクル夢試乗・RZV500R試乗」を再構成したものです。 レポート●モーサイ編集部・阪本一史 写真●山内潤也
