フォード マスタング（Ford Mustang）： 昨日の西部劇。

アメリカで発表されてから1年を経てデトロイトからV8を搭載した新型フォード マスタングがやってきた。

フォードで最もホットな種馬が走る。フォードがケルンで電気自動車の未来に浮気する一方で、デトロイトからはオールドスクールスタイルの新型マスタングが登場する。 欧州フォードの本社工場が蜂の巣をつついたような騒ぎになっている。VWの「ID.3」および「ID.4」をベースとした欧州向け「エクスプローラー」の生産が長らく遅れていたが、ケルン工場でようやく軌道に乗り、フォードはすっかり活気づいている。

しかし今、エレクトロポップの中に、手作りのモータウンサウンドが突如として紛れ込んできた。新型「マスタング」は、米国での初公開から1年以上が経過した今、60歳の誕生日に合わせて我々のもとに戻ってきた。彼らがケルンで未来と戯れている間、デトロイトからは真新しくオールドスクールなスポーツカーがやってくる。

インテリアでは、マスタングはよりフレッシュな時代の息吹を感じさせる。

大西洋の反対側では、「オールニューマスタング」の話題は尽きることがない。しかし、少なくとも一見したところでは、ポニーカーはこれまでと同じに見える。それはそれで良いことだ。ストーンズやAC/DC、ガンズ アンド ローゼズのようなロックの巨人は、アルバムごとに自己改革するのではなく、同じヒット曲を繰り返し演奏する。

そしてそれは、60年間で1,000万台以上を販売し、10年以上にわたってチャートのトップを走り続けてきたスポーツカーでも同じだ： 固定ルーフでもコンバーチブルのファブリックキャップでも、「マスタング」は誇らしげなグリルの後ろにどこまでも長いボンネットを残し、フェンダーは常にブルース スプリングスティーンの袖をまくったようにフレアに膨らんでいる。一見して初めて、デザインの新しさ、滑らかになったシートメタル、そして「マスタング」には似つかわしくない矢印のデザインでリヤにより遊び心を感じさせる新しいライトに気づく。

インテリアでは、マスタングはより新鮮な時代の息吹を感じさせる。まるでプレイステーションの世界に飛び込みたいかのように、ステアリングホイールの後ろにはデジタルディスプレイがあしらわれ、その右側には巨大なタッチスクリーンへと続く。ナビゲーションやインフォテインメントに加え、レーストラックやドラッグストリップで自分自身とクルマを準備するためのすべてのアプリや設定がこのスクリーン上で実行される。これは実用的で時代にマッチしているが、昔の西部劇をLEDディスプレイの4Kで見ているようで興奮度は薄れてしまう。