ヤマハとの協業でプロジェクトは進行中

ケータハムが2025年後半から2026年前半に投入を目指す軽量EVクーペ「プロジェクトV」。

「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、ケータハム プロジェクトV（CATERHAM PROJECT V）だ。 【写真はこちら】リアアクスルに搭載された最高出力200kW（272ps）のシングルモーターで後輪を駆動する。（全3枚）

スーパーセブンを作り続けているケータハムカーズの新たなプロジェクトが、この軽量EVクーペ「プロジェクトV」だ。最初からEVとして設計され、コンパクトだがネオクラシカルなスタイリングは、同社のチーフデザイナーであるアンソニー・ジャナレリがイタルデザインの協力で手がけている。リアに+1のシートも備える（オプションで+2も可）。 リアアクスルに200kWを発生するモーターを搭載し、駆動用バッテリーは55kWhのリチウムイオン電池。0→100km／h加速は4.5秒未満、最高速度は230km／h、WLTP航続距離は400kmが目標値だ。最近、ヤマハとの協業により、ヤマハが専用の電動パワートレーンを開発するという発表があった。これを搭載したプロトタイプは2025年には完成する予定だ。

ケータハム プロジェクトV（プロトタイプ）　主要諸元

●全長：4255mm ●全幅：1893mm ●全高：1226mm ●ホイールベース：2581mm ●車両重量：1190kg未満（目標） ●駆動方式：RWD ●モーター最高出力：200kW（272ps） ●モーター最大トルク：未発表 ●トランスミッション：8速AT ●0→100km／h加速：4.5秒未満（目標） ●最高速：230km／h（目標） ●WLTP航続距離：400km（目標）