1000万円以下で手に入れる初めてのフェラーリ…「456GT」の中古価格が上昇気味？ ただしMTに限ります。いまなら跳ね馬V12も間に合う!?
フェラーリ456GTのマーケット相場は、静かに高騰中？
自動車エンスー界において毎年8月の恒例行事となっている「モントレー・カーウィーク」では、中核イベントである「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」や「ラグナセカ・モータースポーツ・リユニオン」にくわえて、欧米を代表する複数のオークションハウスが、カルフォルニア州モントレー半島の各地でクラシックカー／コレクターズカーの大規模オークションを開催しています。そんななか、RMサザビーズ北米本社が2024年8月15日～17日にモントレー市内で開いた「Monterey 2024」オークションでは、昨今のヤングタイマー人気と歩調を合わせるように相場価格を上昇させている1台、フェラーリ「456GT」の6速マニュアル仕様車が出品されていました。 【画像】内外装ともイタリア流エレガンツァを究めたデザイン！ フェラーリ「456GT」を見る（全55枚）
名作デイトナを意識したスタイリングに最新のテクノロジー
1992年、ヨーロッパ大陸でも最古のフェラーリ正規代理店「ガレージ・フランコルシャン」の40周年を記念する式典として、その母国ベルギーのブリュッセルで開催された「FF40」において、フェラーリは当時最新の4シーター・グランドツーリングカーを発表した。それが「456GT」、発表当初は「456GT 2＋2」と呼ばれていた。 エレガントなピニンファリーナのスタイリングを身上とする456GTは、1950年代と1960年代の見事なGTカーを彷彿とさせると同時に、フェラーリを21世紀へと押し上げるテクノロジーの結晶でもあった。 また、フェラーリの名作「365GTB/4 デイトナ」を意識したと公表されていたスタイリングにも表れているように、456GTはかなりスポーティなキャラの持ち主。また、歴代のフェラーリ製2＋2グラントゥリズモの常識からすれば、456GTのパフォーマンスは並外れたものだった。 最高出力442psをマークする完全新設計の65度V型12気筒・4カムシャフト48バルブ・エンジンを搭載。時速186マイル（約300km/h）以上、0-60マイル（約96km/h）加速はわずか5.2秒を実現した。
