8月23日発売のタイトリスト「GTシリーズ」ドライバー（写真はGT2）

二年に一度のペースでリニューアルするタイトリストの新ウッドカテゴリーは、ことしがそのスイッチ年。8月23日発売の「GTシリーズ」は、すでにPGAツアーで多くの選手が使いはじめたことで、発売前から早くも話題になっている。前作「TSシリーズ」同様にGT2、GT3、GT4と3機種がラインアップされる中、まずは「GT2」をいち早くテスト。その性能についてギアの知識が豊富なミタさんが解説、気になる飛距離性能、弾道、打感はアスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打した。

軽量の新素材ポリマーを使ったコンポジットクラウン

GTシリーズは「ー2」「ー3」「ー4」の3機種がラインアップ

【ミタさん】 今回はタイトリスト「GTシリーズ」中の「GT2」です。体積は前作と変わらず４６０ccで、可変スリーブで弾道調整ができるSure Fitホーゼルも継続しています。標準のレングスは45.5インチ、ライ角は「GTシリーズ」すべて５８.５度となっています。 【コウタロウ】 これは打たなくてもいいでしょ（笑）。打つ前から良さそうな雰囲気が伝わってきますよ。もう見た目がカッコイイし、タイトリストが作っているんだから。 【ミタさん】 6月のトラベラーズ選手権からツアーローンチを始め、すぐにスイッチした選手は多いと聞きます。

「ー2」には後方に9グラムの脱着式ウエートが搭載されている

【シオさん】 名前は変わっても、そんなに大きな変化はないのでは？　極端に変えないのがタイトリストの良さでもあるからね。 【ミタさん】 もちろん方向性は変えていませんよ。でも、今回はテクノロジーに大きな進化があります。 【コウタロウ】 どの辺りですかね？見た目はいつものタイトリストっぽいですけどね。 【ミタさん】 実はクラウンがカポッと外れる、コンポジット構造になっています。クラウンだけ超軽量の新素材ポリマーです。

「ー２」はシリーズ中いちばん大きな投影面積だが、タイトリストらしい綺麗なフォルム

【コウタロウ】 これがコンポジット！？全く境界線が見えませんけど。 【ミタさん】 アドレスしたときに違和感が出ない「シームレスサーモフォームクラウン」を採用してします。新素材を入れることでクラウンの軽量化に成功。ボールスピードを上げ、スピン量を適正にする重量配分を実現しました。 【シオさん】 なるほど。正直言うと、これまでタイトのドライバーは、私のHSだとどうしても手強い印象が強かったんですよね。