マツダのラグジュアリーSUV「マツダCX-80」のドライビングインプレッションを含む全ての情報！
イクイップメント：6人乗りと7人乗りの2つの仕様
インテリアは6人乗りと7人乗りの2種類が用意されている。6人乗りは2列目と3列目に2つの独立したシートが用意される。7人乗りはよりクラシックなレイアウトで、中央の列に3人掛けのベンチシートがあり、60：40の比率で折りたたむことができるようになっている。
オプションのパノラマルーフは、さらに広々とした空間を演出する。2列目座席の足元のスペースは十分広いが、3列目は窮屈になる。マツダによれば、3列目のシートは身長170センチメートルまでの人を対象に設計されているため、それ以上背の高い人には辛いだろう。 「CX-80」には合計5つの装備ラインが用意されており、カスタマイズの余地も十分にある。エントリーモデルは「Exclusive Line」、それに「Homura」と「Takumi」、そしてそれらの拡張版である「Homura Plus」と「Takumi Plus」が続く。
CX-80にはよりクラシックなボタンが採用されている
これらの装備のバリエーションは、まずシートで異なる。標準装備はクラシックな7人乗りだが、「ホムラ」と「ホムラ プラス」はオプションで6人乗り、いわゆる「キャプテンシート」が装備されている。「タクミ プラス」バージョンでは、2列目の2つの独立したシートにもシートベンチレーションとセンターコンソールが装備されている。マツダは素材面でも工夫を凝らしており、表面はレザーとファブリックの混合素材で覆われている。プラスチックは目立たない部分にのみ使用されている。
インフォテインメントに関しては、「CX-80」は他のモデルと同様に、完全なデジタル化をしていない。つまり、この大型フラッグシップ車にも、ステアリングホイールやエアコンの操作には従来のボタンが採用されているのだ。とはいえ、インフォテインメントシステムには12.3インチのディスプレイが搭載されており、タッチ操作も可能だ。重要な情報は、コックピットだけでなく、ヘッドアップディスプレイにも表示できる。 しかし、タッチコントロールが少ないからといって、この日本車が完全にレトロであるというわけではない。もちろん、さまざまなアシスタンスシステムが搭載される予定だ。例えば、「シースルービュー」機能付き360度カメラは、車両と道路上の位置をより正確に把握できるように設計されている。
