ダウンスイングから加速する超ロースピンモデル タイトリスト「GT4」ドライバー
【ミタさん】 シオさんはどうでしたか? 【シオさん】 私には手ごわかった。元々、ロースピンヒッターなので「GT4」だとボールが上がらなかったですね。でもスピン量をとにかく抑えたいゴルファーには武器になりそうですね。 【コウタロウ】 たしかに、「GT4」はシオさんとは真逆のゴルファーがターゲットだと思います。
【ミタさん】 「GT2」「GT3」と比較しても、「GT4」のターゲット層は狭い。「GTシリーズ」はPGAツアーで使用率No.1になっていますが、ほとんどの選手は「GT2」か「GT3」。「GT4」を使っているのは数名です。 【コウタロウ】 でも、相性がイイ人が打てば飛距離のポテンシャルは「GT4」がイチバンだと思います。 【ミタさん】 ヘッド体積430ccの「GT4」はアスリートゴルファーで、スピン量の多さに悩んでいる人をターゲットにしたドライバー。超ロースピン設計なので、パワーヒッターが打っても吹け上がりのミスは出ないのが魅力。ウエートが前方と後方に分かれているので、スリーブの調整と組み合わせれば弾道を調整できる幅は広いです。 【コウタロウ】 前作よりも扱いやすくなっているので、小ぶりなドライバー好きの方はぜひ試して欲しいですね。
■ マイクラブ情報
シオさん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ:S コウタロウ:ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角:9.5度 ●シャフト:VENTUS TR RED(ベンタス ティーアール レッド) 6 ●硬さ:X
三田貴史