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マクラーレン「エルバ」は新車価格より5000万円ほど安く落札！「屋根なしウインドスクリーンなし」はハードルが高すぎて人気薄か!?

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エルバの最高出力は815馬力

そのかたわら、おなじみのドライサンプ式4L V8ツインターボエンジンは基本的にセナと共通ながら、セナの800psに対して、エルバは815psにアップデート。ハイブリッドモデル以外ではもっともパワフルなマクラーレンとなった。また、7速DCTとマルチモード電動油圧式の「プロアクティブ・シャシー・コントロール・サスペンション」システムもセナと同じ。ただしインコネルとチタンで作られ、3Dプリントされたチタン製フィニッシャーが際立つ、4本出しのエキゾーストシステムが新たに採用された。 くわえて時速25マイル（約40km/h）以上で作動する「マクラーレン・アクティブ・エア・マネージメント・システム（AAMS）」は、乗員が許容できないレベルの爆風を受けないように、ノーズからコックピット周辺に空気を送る（サイドウインドウや実際のウインドスクリーンはないが、必要であれば工場が無料で取り付けてくれる）。膝で操作するボタンでシステムのオン／オフが切り替えられる。 またコクピット内には、独立したHMIスクリーン、アルミニウム製エアベント、改良されたナビゲーションスクリーン、特徴的なインストルメントポッドとセンターコンソールが組み込まれているほか、シートは新素材のウルトラファブリック「合成皮革」でトリミングされており、見た目も感触も本物そっくりだが、耐摩耗性に優れているという。

中東で過ごしてきたエルバは、新車価格に及ばず

このほどボナムズ・オークション社が「THE BONMONT SALE」の目玉商品として出品したマクラーレン エルバは2020年9月20日に「マクラーレン・マスカット」を通じて、中東オマーン国内に新車で納車された個体である。 カーボンファイバー製のボディは、光沢のある「ブリティッシュ・レーシング・グリーン」×「アタカマ・イエロー」×「アニヴァーサリー・ホワイト」のクラシカルな「M1A」カラーで仕上げられ、同じくアニヴァーサリー・ホワイトのサークルに、ピュアブラックのゼッケン「9」が描き込まれている。 いっぽう、インテリアでありながらフルオープンゆえにエクステリアとしても視界に入るシートは「アタカマ・イエロー」に「ヴィンテージ・タン」のステッチが施され、コンソールはグロス仕上げのブリティッシュ・レーシング・グリーンにブラシ加工アルミニウムのトリムで仕上げ。むき出しのカーボンファイバータブと、コントラストをなしている。 そのほかの特徴としては、エアコンディショナーやマクラーレン純正の8スピーカー・オーディオシステム、路面の段差のためにノーズを数cm上げる「ビークルリフト」、カーボンファイバー製のエアダクト、バンパーのエクステンション、ステルス塗装のエグゾースト・フレーム、光沢のあるアタカマ・イエローにマクラーレンのロゴをあしらったブレーキキャリパーなどが挙げられる。 ホイールは、ステルスカット仕上げの施された5本スポークのノンダイヤモンドカットで、「ピレリPゼロ・コルサ」タイヤを装着する。

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