カタログモデルでも「CROSS」仕様が登場する予定。

2022年、日本での乗用車販売を再開したHYUNDAI（ヒョンデ）は、本邦においてはゼロエミッションビークル専用ブランドというキャラ設定になっている。日本仕様の作り込みでも定評あるヒョンデから、まったく新しいコンパクトEVが上陸、東京オートサロンにて初公開された。 【写真】日本で扱いやすい5ナンバーサイズのBEV「インスター」の詳細画像 PHOTO＆REPORT：山本晋也（YAMAMOTO Shinya）

エントリーグレードは284万9000円、デリバリーは5月頃を予定

HYUNDAI（ヒョンデ）といえば韓国生まれの世界的自動車ブランド。日本では、燃料電池車やBEV（電気自動車）といったゼロエミッションビークルを、オンライン販売で展開している。 そんなヒョンデが注目のコンパクトBEVを、東京オートサロンという場で発表した。その名は「INSTER（インスター）」。全長3.8m、全幅1.6mと軽自動車より少し大きいくらいの小さなSUVスタイルは、まさに日本の駐車場事情にマッチしたサイズ感でとなっている。 多くのBEVは床下にバッテリーを積む構造を採用しているため、バッテリーサイズを稼ごうとするとホイールベースが長くなったり、ボディ幅が広がったりする傾向にある。エンジン車でも全幅1800mmを超えるモデルは増えているためBEVだけが大きくなっているわけではないが、小型車以下のBEVを求めるユーザーは日本の軽EVくらいしか選択肢がない状況だった。 そうしたユーザーの選択肢を増やすべく、「インスター」の日本導入を決めたという。なお、インスターはグローバルモデルであり、じつは世界的に”小さなBEV”へのニーズは高まっているのかもしれない。 もちろん、小さなBEVはアフォーダブル（手頃）な価格のBEVでもある。 インスターのグレード構成とメーカー希望小売価格は以下のようになっている。 Casual：284万9000円 Voyage：335万5000円 Lounge：357万5000円 車両型式を国土交通省に申請中ということで、一充電航続距離は未公開だが、バッテリー総電力量は42kWhと49kWhの2タイプを設定。後者の欧州仕様は満充電から370kmを走れる性能を持っているというから、日常的には不満のない後続性能が期待できそうだ。本日1月10日より先行予約は始まっているが、納車は4月から5月あたりになりそうということだ。