はやくも目標の9倍の受注！ スズキ新型「フロンクス」は254.1万円からでもホンダ「WR-V」と戦える理由とは…充実の標準装備が魅力です
運転支援機能や快適装備も充実
先進の運転支援機能は、街中での運転をサポートするデュアルセンサーブレーキサポートIIを核に、高速道路での運転をサポートするアダプティブクルーズコントロール、車線維持支援機能、後側方の車両を検知するブラインドスポットモニター。そして駐車時の運転サポートを行う誤発進抑制機能、低速時ブレーキサポート（前進・後退）など16の機能を標準装備している。 また、24時間365日つながるオペレーターサービスやスマートフォンでクルマの操作や状態が確認できる「快適・便利」なアプリサービス、さらに家族や知人もアプリサービスが使える「みまもるユーザー」といったコネクテッドサービス、「スズキコネクト」が3年間無料で提供される。 さらにフロンクスは全車、スマートフォン連携9インチメモリーナビゲーションをはじめ、ワイヤレス充電器、リアにUSBソケット（Type-A、Type-C）、運転＆助手席そしてリアシートにもヒーター機能を標準装備するなど快適装備が充実している。
日本仕様のために走行＆安全性能は専用開発
そして発表会では、フロンクスの日本専用装備も発表された。日本専用装備は以下のとおり：レザー調＆ファブリックシート表皮、ステンレス製ペダルプレート、電動パーキングブレーキ、シートヒーター、リアヒーターダクト、ミラーヒーター、スマートフォン連携メモリーナビゲーション、ラゲッジボード、エコクール、IRカット機能付フロントガラス。 走行＆安全性能面では、パワートレイン、足まわり（アルミホイール、タイヤなど）、4WD車、ドライブモード切り替え。そしてデュアルセンサーブレーキサポートII、ブラインドスポットモニターなどの先進安全装備となっている。
ライバルはヤリスクロスとWR-V
フロンクスが投入される国産コンパクトSUVクラスで、ライバルと言えるのは、トヨタ「ヤリスクロス」、そして同じインドで生産され輸入されているホンダ「WR-V」だ。 ヤリスクロス1.5Lガソリン車の新車価格は190万7000円～278万2000円（消費税込）。一方、ホンダWR-Vは209万8800円～248万9300円（消費税込）となっており、ヤリスクロスとは最上級グレードのZとほぼ同じ。2WD車しかないWR-Vと比べると最上級グレードより高くなっている。 しかしWR-Vはナビゲーションがオプション。そしてヤリスクロス1.5Zはカラーヘッドアップディスプレイがオプション。シートヒーターはフロントシートのみ、そして「置くだけ充電」の設定がない。こうしてみると、フロンクスの装備内容は絶妙な価格設定となっているのだ。 月間販売台数の目標1000台のところ、現在9000台の受注が入っていて、ティザー広告の影響でこれまでスズキ車を選んでもらえなかった若者からオーダーが多いとスズキの社長は語った。舌の肥えた日本ユーザーを満足させるために徹底的に磨きを掛けたスズキ フロンクス。国産コンパクトSUVの台風の目となるかもしれない。
萩原文博（HAGIHARA Fumihiro）
