アレックス・パロウ（チップ・ガナッシ）

　ラグナセカで行なわれたインディカー第8戦は、5度のコーションが出る波乱のレースとなったものの、ポールポジションからアレックス・パロウ（チップ・ガナッシ）が今季2勝目をマークした。 【リザルト】インディカー第8戦ラグナセカ：決勝結果 　95周で争われたレースは、1コーナーでいきなり2番手カイル・カークウッド（アンドレッティ・グローバル）がパロウを交わすというダイナミックな幕開けとなった。 　オープニングラップのクラッシュなども無く、首位に立ったカークウッド以下、先頭集団は僅差のまま周回を重ねていった。 　レースが大きく動いたのは、各車が最初のルーティーン・ピットを終わらせてしばらく経った35周目。ルカ・ギオット（デイル・コイン）が単独スピンを喫してタイヤバリアに激突し、1度目のコーションが出た。このタイミングで上位のマシンが続々ピットインする中、パロウはステイアウトを選択した。 　40周目にレースがリスタートされたが、ノーラン・シーゲル（アロー・マクラーレン）がスピンしたことで再度コーション。43周目に改めてリスタートが切られた。パロウはハイペースで飛ばし、コーション中にピットした組でトップとなったコルトン・ハータ（アンドレッティ・グローバル）とのギャップを広げていった。 　パロウは56周目に2度目のピットイン。ハータやアレクサンダー・ロッシ（アロー・マクラーレン）の後ろ3番手で復帰した。パロウは62周目のターン2でロッシのインをついて2番手に浮上すると、64周目にはラグナセカの名物コーナー、コークスクリュー手前でハータをインからオーバーテイク。首位を奪還した。 　その後2周で3秒までリードを広げたパロウは、後続のライバルに合わせるような形で71周目に早めのピットイン。優勝に向けて万全の体制を築いた。 　しかしここから波乱が続く。75周目にマーカス・アームストロング（チップ・ガナッシ）がコースオフして3度目のコーション。82周目にジャック・ハーベイ（デイル・コイン）にエンジントラブルが発生、90周目にはスピンしたキフィン・シンプソン（チップ・ガナッシ）にグレアム・レイホール（レイホール・レターマン・ラニガン）が接触し、コーションとリスタートが繰り返された。 　最後のリスタートは残り4周のところ。パロウは集中を切らさずうまく加速し首位を守ると、そのままトップチェッカーを受けた。2位はハータ、3位にはロッシが入った。 　7月5～7日に開催される次戦ミッド・オハイオからは、導入が延期されていたハイブリッドエンジンを搭載してのレースとなる。