デイトナスタイルのシートを備えた8台のうちの1台

　2024年11月1日から2日間、ロンドンで開催されRMサザビーズのオークションに、1973年型のフェラーリ「ディノ246GTS」が出品されました。 【画像】これは必見！ 右ハンドルのフェラーリ「ディノ246GTS」を写真で見る（26枚） 　ディノといえば、スーパーカー世代にはランボルギーニ「カウンタック」などと並び人気のクルマで、漫画「サーキットの狼」にも登場するモデルです。どんなクルマなのでしょうか。

オークションに登場した1973年式フェラーリ「ディノ246GTS」Tom Gidden(c)2024 Courtesy of RM Sotheby's

　このシャシナンバー06752のディノ246GTSは、1973年4月にイングランドのスウィンドンにあるフェラーリのスペシャリスト、ディック・ラベット・フェラーリが注文しました。 　ネロ（黒）のインテリアにロッソ（赤）ディノの塗装が施され、パワーウインドーやきわめて重要なデイトナスタイルのシートを追加で装着しています。 　英国で新車販売された235台のディノ246GTSのうち、このシャシナンバー06752はきわめて珍しい個体で、デイトナスタイルのシートを備えた8台のうちの1台なのです。 　フェラーリのインボイスは1973年7月12日に発行され、クルマはサリー州エガムのマラネロ コンセッションに送られました。 　ディック・ラベットは7月17日に5612ポンドの請求書を受け取り、その月の後半にクルマを受け取りました。 　このディノは、デモカーとして数カ月間ロンドンのディーラーに展示され、1973年10月23日に最初のオーナーであるケント州のN.G.パーラム氏に売却されました。 　そのとき付けられた「OHR 606M」というナンバープレートは、今もなおこのクルマに装着されています。 　1973年11月20日、ディック・ラベットは「A」と「B」の点検を行い、そのときオドメーターは1335マイルを記録していました。 　パーラム氏は1970年代を通してこのクルマを使用し、1987年にはMoT証明書に走行距離は2万2680マイルと記載されました。 　1993年以降、パーナム氏はディノの整備とメンテナンスをケント・ハイパフォーマンス・カーズ社に依頼するようになり、2005年までに2万3329マイルを走破したという記録が残っています。 　同年、パーナム氏はついに246GTSと決別し、M.ウレン氏に売却しました。ウレン氏は引き続き同じフェラーリのスペシャリストに整備を依頼しました。 　そして18年後の2023年4月、ウレン氏はこのクルマを委託先のオーナーに売却しました。 　今回、この1973年型フェラーリ ディノ246GTSは、黒いインテリアの上にロッソ ディノというオリジナルのカラーコンビネーションで素晴らしい姿を見せています。 　点検の結果、この車両はマッチングナンバーのエンジンとギアボックスを保持していることが確認され、両ブーツヒンジには「2203」の正しいナンバーが付けられています。 　オドメーターは、カタログ作成時点で2万5763マイルを指していて、詳細なサービスヒストリーが記録されていること、新車時からの所有者が限られていることから、この数値は正確であると思われます。 　このフェラーリには、フェラーリのマニュアルや書籍を収めた希少なディノ エンボスレザー フォリオを含む、関連するすべてのエクストラが付属しています。 　走行距離が少なく、デイトナスタイルのシートを装着した8台の右ハンドル車のうちの1台である、このフェラーリ ディノ246GTSの希少性はハンパではありません。 　傑出した実績と歴史を持つディノを探している人にとって、このシャシナンバー06752のディノ246GTSは、検討すべき一台であることは間違いないでしょう。 　なお、このディノ246GTSは35万英国ポンド（1英国ポンド＝198円として、6930万円）という希望売買価格が提示されていますが落札されず、現在は“ask”の状態です。