いいえ、アクスルブレイクではなく、むしろインターロッキングアクスルだ。車輪が地形の輪郭に沿って動く。この方式の利点は、地上高が常に一定に保たれることだ。（Photo: Olaf Itrich / AUTO BILD）
最もワイルドなオフロードカーの1台 4気筒ガソリンエンジン搭載の新型「ジープ ラングラー ルビコン」の試乗レポート！
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