新型メルセデス「EQS」の航続距離は800km超！驚くほど便利になってSクラスよりもドライバーズカーだ
ドライビング：EQS 450+は非常に効率的
「メルセデスEQS」のステアリングを握ると、隣人たちにむなしい首相のジェスチャーで挨拶したくなる。全輪駆動を持たない「450+」のベーシックバージョンは、リムジンのような外観をしているが、その効率はわずかに隠されている。
実際には常に400kmの走行が可能
大容量バッテリーは有用な航続距離を提供する。ワイルドなドライビングスタイルであっても、実際に400kmを走行できる。冷静なドライバーであれば、航続距離を500～600kmまで伸ばすことは容易である。
テスト：EQS 580 4MATICに親指を立てる
今回のテストでは、AMGトリートメントなしの最もパワフルな「EQS」がとても気に入った。電気駆動はパワフルで、パワーは細かくコントロールでき、充電時間も短い。この電動サルーンの安全性は高く、急ハンドルを切っても予測可能で、しっかりしたブレーキ、快適なステアリング、小回りが利く。快適性とコネクテッドカーのカテゴリーでは満点だ。ただ、価格だけは非常に高価だ。 テストスコア: 2+
結論
よりエレガントなフロントのアップライトスターは、エレガントな「EQS」によく似合う。装備も充実し、追加コストなしで航続距離も伸びている。問題はベース価格の高さで、「メルセデスEQS」はこのために今後も苦戦を強いられるのではないかと懸念している。
Peter R. Fischer, Dirk Branke, Jan Götze and Sebastian Friemel
