トヨタがハースと提携し再びF1の舞台に！ その目的と背景にあるものは？
TGRの持つモノづくりの強みをF1で発揮
Pipelineは、レース中の走行データなどの膨大な情報を多拠点で共有し、即座に解析、レース戦略へとタイムリーに活用するノウハウやインフラのことを指す。データの活用術をF1の実戦から学び、それと同時に吸い上げたデータを有効活用できるノウハウを持った人材を育成することが目標となる。こうしたF1の現場で培った知見を市販車の開発や製造にフィードバックできる人材が育てば、その先にあるProductにつながり、トヨタのクルマがより魅力的で競争力のあるものになると説明される。 さらに高橋プレジデントは「F1でのドライバー、エンジニア、メカニックの活躍は、子どもたちにとって、夢、憧れ、目標となります。将来の自動車産業を担う子どもたちに、そのような希望をTGRが示すことは非常に重要なことだと考えています」とも語った。TGRが人材育成をF1という世界最高峰レースの現場で推進し、強みを学び、市販車の開発に生かすと同時に、その様子を見た子どもたちが憧れる世界をつくることが目標だ。 会見の場に立ったハースの小松礼雄代表は、「（ハースは）一番若いチームで、規模としても一番小さい。今回の話は、今年の2月ごろにありました」と切り出した。「6月のカナダGP前に東京で初めて豊田会長にお会いし、そのときは、これが初対面だとは思えないほど話が弾みました。（私と豊田会長は）思いが本当に一緒なんです。すごく情熱があり、これからどうしていきたいか、日本の若い人たち、モータースポーツ界にどうやって夢と未来を提供していくのかについて語り合いました。TGRができるモノづくりは、現在のうちにはないものです。すぐに“（一緒に）やりましょう”となりました」と述べた。 また、ハースの小林代表は、「最先端技術のかたまりであるF1を戦うわれわれに最新のノウハウはありますが、スタッフの数が足りない。設備も少ない。最も重要なのは人です。モノをつくるのはもちろん、シミュレーションソフトウエアをつくるのも人ですし、使うのも人です」と言う。そこにTGRの持つモノづくりの強みが加わればチーム力が大きくアップするとの考えを明らかにした。
