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　2013年に日本に登場した4代目ルノー ルーテシア。R.S.はその高性能モデルだ。実はルーテシアと名乗るのは日本のみで、日本以外では「クリオ」という車名で販売されている。遡れば、名車・ルノー 5からの流れを汲むルーテシアR.S.の中古車事情を調査してみた。 【画像ギャラリー】パリの息吹を感じるホットハッチ!!シャープなハンドリングが味わえる4代目ルノー ルーテシアR.S.に中古で乗る(14枚) ※本稿は2024年11月のものです 文:伊達軍曹/写真:ルノー、ベストカー編集部 初出:『ベストカー』2024年12月10日号 ※中古車相場や流通台数は伊達軍曹調べ(2024年10月下旬現在)

■コンパクトさも魅力のホットハッチ:ルーテシアR.S.(4代目ベース・2013年登場)

　4代目ルーテシアに最高出力200psの1.6L直4ターボを組み合わせた高性能版。変速機は6速DCTで、普段づかいを意識した「シャシー スポール」と、サーキット走行も視野に入れた「シャシー カップ」の2タイプを用意。 　その後220ps+さらにハードなシャシーの「トロフィー」も追加した。2017年7月にマイナーチェンジ実施。 　●中古車購入ポイントは？ 　シャシー別の流通量は、しなやかな「スポール」が意外と少ない約5台で、「カップ」と「トロフィー」はそれぞれ約15台ずつといったところ。さすがに「トロフィー」の足は普段づかいにはやや硬すぎると思うが、ミズスマシ的な超ハンドリングマシンとして「カップ」を選ぶのはアリだろう。 　その場合の相場は総額100万～190万円といったところで、120万円付近にちょうどいい狙い目が集まっている。普段づかいにベストな「スポール」は数が少ないのがネックだが、こちらも120万円付近をチェックしたい。 　●ルノー ルーテシアR.S.(4代目ベース) ・中古相場:約70万～260万円 ・新車時価格:299.0万～347.0万円 ・年式:2013～2020年 ・入手しやすさ:★★★☆☆ ・中古車オススメ度:★★★★★