韓国のバッテリー3社の電気自動車（EV）用バッテリーの世界市場シェアが、今年1～7月は前年に比べ後退したことが分かった。世界のEVバッテリー市場の半分以上を占める中国のバッテリーメーカーがさらに規模を拡大し、韓国メーカーのシェアは後退した。 　4日、市場調査会社「SNEリサーチ」は、今年1～7月のLGエナジーソリューション、サムスンSDI、SKオンからなる韓国バッテリー3社のEVバッテリー世界市場シェアは21.5％で、昨年同期（24.6％）に比べて3.1ポイント下落したと明らかにした。同期間に中国のバッテリーメーカーであるCATLのシェアは35.4％から37.6％へと2.2ポイント増え、比亜迪（BYD）は16％から16.1％へとシェアを伸ばした。両社を合わせると、昨年1～7月に51.4％だったシェアが今年は53.7％に増加した。 　中国のバッテリーメーカーと韓国のバッテリーメーカー間で明暗が分かれたのは、主要な顧客企業である完成車メーカーの実績による結果だ。韓国のバッテリー3社の主要顧客企業は北米、欧州、韓国国内の完成車メーカーだ。これらのメーカーの内需市場である北米、欧州などでEVの需要停滞が続き、バッテリー使用量（販売量）を基準とする世界市場シェアも後退した。一方、中国のバッテリーメーカーは、世界最大のEV市場である中国のEV市場が北米や欧州に比べて大きく鈍化せず、堅調な売上を続けてきたおかげで、世界市場シェアを拡大することができた。 　世界のEVバッテリー市場自体は成長を続けている。今年1～7月、全世界で登録されたEV（ハイブリッド、プラグインハイブリッドを含む）に搭載されたバッテリーの総使用量は434.4ギガワットで、前年同期比22.4％増加した。バッテリーの使用量はバッテリーが搭載された完成車の販売台数が増えれば共に増加する。 　韓国のバッテリーメーカーの中では、サムスンSDIのEVバッテリー使用量が18.8ギガワット時で、前年同期に比べ3社の中で最も高い13.2％の成長率を示した。LGエナジーソリューションは5.2％（53.9ギガワット時）、SKオンは4.5％（20.5ギガワット時）成長した。 ナム・ジヒョン記者 (お問い合わせ japan@hani.co.kr )