マカオの公共路線バスを運営する澳巴（上）と新福利（下）の車輌のイメージ（資料）＝本紙撮影

　マカオは面積約32平方キロ（東京の山手線の内側の約半分に相当）という小さな地域だが、政府とコンセッションを結ぶ2つのバス会社が約90の路線を運営。一部路線で高頻度運転や終夜運転も実施されるなど、市民や観光客の移動の足として大きな存在感を示している。 　マカオ政府交通事務局（DSAT）は7月26日、今年上半期（2024年1～6月）の公共路線バスサービスに関するレビューを公表。 　資料によれば、今年上半期の単日平均乗客数は前年同時期から8%増の延べ約61.1万人、単日の乗客数が最多だったのは5月3日で、延べ約75.5万人に上ったとのこと。単日の乗客数が1万人を超える路線は21路線あり、このうち6路線では2万人超だったという。 　また、運賃を電子方式（交通系ICカード、QRコード決済）で支払った乗客の割合は約95%に達した。マカオの公共路線バスでは、今年4月25日からアリペイ（中国本土版及び香港版）とマカオ以外の銀聯カードと紐付けた銀聯アプリの乗車コードを使って運賃支払いができるようになったが、同日から6月30日までに延べ122万人（1日平均延べ約1.8万人）がこれらを使って運賃を支払ったとのこと。 　このほか、今年上半期末のマカオの公共路線バスにおけるグリーンエネルギー車両数は885台で、総数（1043台）の約85%を占めたという。 　同局では、電子方式による運賃支払いとグリーンエネルギーバスの割合は上昇傾向を維持しており、旅客のニーズと脱炭素目標の達成に寄与していると総括した。 　なお、マカオの今年上半期末の人口は前年同時期から0.4%増の約68万6400人、インバウンド旅客数は43.6%増の1671万9983人。