幻のスポーツカーを復元してグッドウッドで走行

アウディがグッドウッドで伝説のスポーツカー「アウトウニオン タイプ52」を公開。

アウディは2024年7月11日、イギリスで開催されるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2024で、16気筒エンジンを搭載した公道走行可能なスポーツカー「アウトウニオン タイプ52」を一般公開した。 【写真はこちら】 90年の時を経て実現したアウトウニオン タイプ52。見た目のインパクトは現代でも通用する。（全17枚）

アウディ トラディションは、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2024で「アウトウニオン タイプ52」を初めて一般公開した。 アウディ トラディションの責任者、シュテファン・トラウフは次のように述べている。 「グッドウッドでアウトウニオン タイプ52を発表できることを大変嬉しく思います。このクルマは、デザインとテクノロジーで人々を興奮させることでしょう。私にとって、これはまさに夢の車です。残念ながら約90年前は夢のままでしたが、今、私たちはそれを現実のものにすることができました。アウトウニオン タイプ 52 は、その開発者の創意工夫と当時の技術革新を示しています」 シュテファン・トラウフ氏が語る「90年前は夢のまま…」とはいったいどういうことなのだろうか。実はアウトウニオン タイプ52は当時は実現しなかった、つまり“幻のクルマ”という歴史があるのだ。 アウトウニオン タイプ52は1933年、ポルシェの設計事務所が最初の設計スケッチを描き、翌年にはより具体的なカタチになっていた。当時のプロジェクトマネージャーはテストカーを制作することを決定していたが、1935年にはプロジェクトは中止され、実現しなかったという。 当時の資料によると、アウトウニオンタイプ52のシャシは、エンジンをミッドマウントしたラダーフレームとして設計された。 ドライバーは中央に座り、後部の助手席はわずかに横にオフセットされている。そして空車重量は1300kgと記載されている。 ドライブトレインは16気筒エンジンを使用したが、その圧縮はクルマがレギュラーガソリンで走行できるように下げられたという。同時にルーツ式のスーパーチャージャーのギア比も下げられた。 アウトウニオン タイプ52のエンジンの排気量は4.4Lで、最高出力200ps/3650rpm、最大トルク436Nm/2350rpmを発生していた。 グランプリレースでの伝説と比べるとほどほどのスペックだが、エンジニアの計算によると最高速は200km/hを超えるということで、最も強力な公道を走れる車両のひとつだったことは間違いない。 アウトウニオン タイプ52は、グッドウッドでル・マン記録の勝者であるトム・クリステンセンと、レーシング界のレジェンドであるハンス=ヨアヒム・シュトゥックがドライブする。 後者の父、ハンス=シュトゥックは、1930 年代に人気だったヒルクライムでアウトウニオン グランプリ レースカーを駆り数々の勝利を収め、「ヒルクライム チャンピオン」として歴史に名を残した。 ハンス=ヨアヒム シュトゥックは、アウトウニオン タイプ52の試乗後、次のように語っている。 「アウトウニオン タイプ52は、ただ息を呑むほど美しいです。そのサウンドは信じられないほど響き渡り、まるでオーケストラから響いているようです。 グッドウッドで初めて運転できることは、大変名誉なことであり、喜びでもあります」