トヨタFJクルーザーは懐かしいけど古さを感じさせなかった【10年ひと昔の新車】
余裕あるトルクが2トン近くある重量級ボディをグイッと引っ張る
搭載エンジンは4L V6のみ。組み合わされるトランスミッションは5速ATと、決してエコなクルマではないが、世の中にはこんなクルマもなきゃ面白くないというのも本音ではある。 正直に告白すれば、FJクルーザーに乗る前は、あまり走りには期待していなかった。レトロな雰囲気を味わいながらのんびりと走るクルマだと思い込んでいた。つまり、カッコだけのクルマだと。 しかし、走り出してみるとほんの数mでその思いは一変した。余裕あるトルクが2トン近くある重量級ボディをグイッと引っ張るのだ。その走りは“軽快”と表現してもいいかもしれない。その軽快さはドライバーにも伝わり、ハンドルを握っているとボディの大きさを次第に感じなくなる。 オフロードにも踏み入れたが、そこはまさに主戦場で安心感あふれる走行性能を見せてくれた。また、コーナリングも不得意ではなく、その気になればワインディングを攻めることだってできそうだ。本当に、クルマは実際に乗ってみないとわからない。 314万円からという価格にも驚かされた。西村氏は「個人的には300万円を切る価格で出したかった」と言うが、日本専用部品も装着されているのでユーザーメリットは大きい。日本専用といえば、サブミラーもそうだが、これはあまりありがたくない。せっかくの雰囲気が台無しだ。（文：Motor Magazine編集部 千葉知充／写真：島村栄二）
トヨタ FJクルーザー カラーパッケージ 主要諸元
●全長×全幅×全高：4635×1905×1840mm ●ホイールベース：2690mm ●車両重量：1940kg ●エンジン：V6DOHC ●排気量：3995cc ●最高出力：203kW（276ps）／5600rpm ●最大トルク：380Nm（38.8kgm）／4400rpm ●トランスミッション：5速AT ●駆動方式：4WD ●車両価格：324万円（2011年当時）
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