Ｄ１ＧＰ日比野（シバタ）（第２戦）総合優勝１１年ぶり４回目
国内最高峰のドリフト競技「D１グランプリ」の第２戦が１２日、滋賀県の奥伊吹モーターパークで行われ、加茂郡坂祝町のシバタレーシングチームに所属する日比野哲也選手が総合優勝しました。 ２０００年からスタートしたD１グランプリは、今年からＪＡＦ（一般社団法人日本自動車連盟）から日本選手権に認定されたドリフト競技で、１１日に開幕し１１月までに１０戦が行われ、シリーズチャンピオンが決まります。 第２戦には、３４台が出場。通常全出場台数のポイントで競う「単走」も、雨の中の開催となり路面コンディションが短時間で変わってくることから、４組に分かれて各組のポイント上位４台が、２台ずつ走行する「追走トーナメント」に進出し、覇を競いました。 加茂郡坂祝町のシバタレーシングチームからは、蕎麦切広大選手と日比野哲也選手がともに今季新車両のＧＲ８６に、自社で最新のシバタイヤ２００Ｄを装着し出場しました。去年、「単走」シリーズランキング２位の蕎麦切選手は、「追走」の準々決勝敗退。日比野選手は悪天候の中、巧みなドライビングテクニックを駆使して決勝進出を決めました。
決勝では相手のマシントラブルのため、対戦することなく優勝が決定。 １１年ぶり４回目の優勝に、柴田達寛オーナー、車両のメンテナンススタッフなどチーム皆で喜びを分かち合いました。 ※日比野哲也選手（シバタレーシングチーム） 「Ｄ１グランプリも２０年近く出場していて１１年ぶりということで、懐かしい優勝でとても嬉しい。今年（チームとして）ＧＲ８６の２台体制ということで、現地のセットアップや走らせ方など共有できるところが増えたので、自分と広大選手のコミュニケーションが強くなった要因。ドライ（晴れの路面）は常にテストできるが、ウエット（雨の路面）はなかなかテストできないので、今回はシバタイヤが雨に強かったと感じる。チームのエース蕎麦切（広大）選手と２台でどちらか上に行けばチームのポイントが稼げる。今年はチームとしてのシリーズチャンピオンを狙いたい」 ※柴田達寛オーナー（シバタレーシングチーム） 「チーム戦なので、エースの広大が負けても、日比野の優勝は選手層が厚さを見せられたと思う。ドライバーの腕やメカニックなどチーム力はもちろんだが、今年入ってから新車両を作ったスタッフなど全員で勝ち取った優勝。雨の中で強いタイヤはドライでも強いので、それが証明できてよかった」
Ｄ１グランプリ第３戦は６月２９日、茨城県の筑波サーキットで行われます。
