システム最高出力585ps／最大トルク750Nm！ハイパフォーマンスモデメルセデスAMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV)」がデビュー
EV走行セダン101km、ステーションワゴン97kmのEV走行を実現
メルセデス・ベンツ日本合同会社は、メルセデス・ベンツの中核モデルであるEクラスに、新たに「メルセデスAMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を追加。システム最高出力585ps／最大トルク750Nmのハイパフォーマンスモデルで、2024年12月2日より販売が開始された。同時に、導入記念として特別仕様車「メルセデスAMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Edition 1 (PHEV) 」の販売が限定150台で行われる。 【写真はこちら】片側2本ずつのラウンド形エグゾーストエンドが、AMGであることをアピール（全9枚） メルセデス・ベンツの中核モデル「Eクラス」に新たに加わった、セダンとステーションワゴンのボディタイプを擁する「メルセデスAMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」の魅力はなんといっても、そのパフォーマンスの高さにある。 3L直列6気筒ターボエンジン（M256M）に高出力モーターと大容量リチウムイオンバッテリーを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムの採用で、システム最高出力585ps（430kW）／最大トルク750Nmを発生する。しかも、RACE START時はシステム最高出力が612ps（450kW）まで高まる。 仔細に見れば、新たにプログラミングされたソフトウェアや冷却装置を備えたエンジンが、最高出力449ps（330kW）／最大トルク560Nmを、トランスミッションに統合された永久磁石同期モーターが、最高出力163ps（120kW）／480Nmを発生する。トランスミッションは9速ATで駆動は4WD。 エコ性能も見逃せない。EV走行換算距離（等価EVレンジ）はWLTCモードでセダンが101 km、ステーションワゴンが97 kmのロングレンジを実現している。日常走行をほぼ電気のみでまかなうことも可能だ。
AMGならではのエクステリアを存分に披露。スポーツ心を刺激する
エクステリアは、通常のEクラス比+20mmのワイドなフロントが特徴だ。専用デザインのAウィングが際立つ大開口のフロントエプロンや、AMG伝統の縦ルーバーには先進的なイルミネーテッドラジエターグリルがスペシャル感を演出している。 サイドはキャブバックワードデザインが美しい。「TURBO HYBRID」のエンブレムを備えたフェンダーアクセントやふたつのホイールアーチを繋ぐサイドスカートはスポーティさを演出する。。ホイールには10ツインスポークデザインの20インチAMGアルミホイールが採用される。 リアエンドには、AMGのパフォーマンスハイブリッドを示す赤く縁どられた「E 53」のエンブレムや、ボディ同色のAMGスポイラーリップ、ディフューザーフィンのリアエプロン、片側2本ずつのラウンド形エグゾーストエンドが、AMGであることをアピールしている。
