去年、JR東海道線で列車が電柱と衝突した事故で、国の運輸安全委員会は、電柱にひびが入り、内部が腐食したことで電柱が折れたとする報告書をまとめました。 去年8月、神奈川県鎌倉市のJR東海道線の大船駅構内で、走行中の列車が線路側に傾いた電柱と衝突し、乗客など5人がケガをしました。 事故原因について報告書では、架線による負荷が常にかかっている状態に、風や地震による影響も受け、柱に過大な負荷が加わったことで根元に小さなひびが発生。そこから雨水が入り、内部にある10本の鉄筋のうち3本が腐食して折れ、別の1本の腐食も進んでいたことで、事故直前に柱が折れて傾いたとしています。 また、ひびが発生した場所は、線路に敷かれた砂利に埋もれていて、目視による定期検査で発見できなかったとしています。 運輸安全委員会は、電柱の補強のほか、設計や検査方法の見直しなどが必要だとしています。
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