Cノッチ＆フェンダー加工などを施し、生足激低車高を実現する200系ハイエース

4.5インチダウンの20インチ履き！ これがCRSの生足モディファイ BASE CAR：ハイエース・ナローボディ・S-GL ダークプライム2／2017年型 【画像14枚】足回りはネオチューン＆ダウンブロック、225/35ZR20をチョイスするタイヤ、フェンダー加工＆Cノッチでローダウンする激低車高など、気になる200系ハイエースの詳細はココを見よ!! 磨き上げたブラックボディと、コントラストをなすポリッシュ仕立ての20インチメッシュホイール。 激低車高ながら、上質感あふれるスタイリングが美しい。 このオーナーが求めたのは、生足による極低車高。 ほぼ限界となる4.5インチダウンでの走行を可能とするため、ホーシングとフレームの干渉を回避するCノッチ加工を敢行している。 そのほかは、純正ショックのネオチューン施工のみという、至極シンプルな足回りながら、この上質なスタイリングに仕上げるあたりは、さすがハイエースのスペシャリティショップ、CRSがプロデュースした1台である。 そして足元は、エセックスの1ピース20インチホイール、EMだ。 「エセックスの20インチ×メッシュデザインにひと目惚れ。エッジの効いたメッシュスポークがリムまで伸びたデザインで、さらに大口径に見えるのがよかった」とはオーナー。 現在では設定のない20インチだが、注目はその仕立ての巧みさだ。 “純正フェンダーの形状を際立たせたい！”というオーナーの意向により、フロント3mm／リア5mmのスペーサーを入れ、フェンダーとの絶妙なツラ合わせを行っている。 タイヤも必見！ 225／35タイヤを引っ張るだけでなく、サイドウォール形状を考えたタイヤを選ぶことで、視覚的にホイールの存在感を高めているのだ。

CRSのプロデュースの脅威の生足、ディテールをチェック

純正然に見えるフェンダーだが、フロントはカット、リアはツメ折りを行い、干渉を最小限にしつつ、前後のツラを合わせ、上質感の演出にひと役買っている。 こうして仕上がった4.5インチダウンの激低箱車は、入りすぎず突出しすぎない、絶妙なツラ具合により、セダンライクなスタイリングを実現。 CRSのプロデュース力はサスガのひと言だ!! 『カスタムCAR』2022年7月号掲載 （記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）