紺野美沙子さんの意外すぎる現在の愛車とは？ イケイケだった頃の真っ赤なベンツとの思い出などを語る（後編）
愛車を見せてもらえば、その人の人生が見えてくる。気になる人のクルマに隠されたエピソードをたずねるシリーズ第47回。後編では、俳優の紺野美沙子さんが、現在の愛車などについて語った！ 【写真を見る】紺野さんと現在の愛車など（11枚）
赤い190Eへ
前編で記したように、紺野美沙子さんの2台目の愛車は1986年にヤナセで購入したフォルクスワーゲン・サンタナだった。 「サンタナが車検を迎えたときに、ディーラーの方から、万が一の事故に備えて安心、安全のベンツを薦められたんですね。それまでは『ベンツなんてとてもとても……』と、思っていたのですが、重役の人が乗るのとは違う、若い人がカジュアルに乗れるタイプがあるとうかがって、だったら私にも合っているかも、と感じました。それが『190E』で、色は赤でした。いまなら赤いクルマは選ばないのでしょうが、当時はイケイケだったのかもしれません（笑）。この色じゃお葬式には乗っていけないな、と、思ったことを覚えています」 82年、それまで中大型の高級車しか生産してこなかったメルセデス・ベンツが、はじめて小型車市場に参入した。それが190Eで、マニアの間では“W201”という開発コードで呼ばれることもある。小型車といってもフォルクスワーゲンなら「パサート」、BMWなら「3シリーズ」にあたるDセグメントだから、そこまでコンパクトというわけではない。けれども、メルセデスにとっては新たなセグメントへのチャレンジだった。 デザインを手がけたのはイタリア生まれのブルーノ・サッコ。70年代から90年代の終りまで、長きにわたってメルセデス・ベンツのスタイリングを主導した名デザイナーだ。 「いざ乗ってみると、発車するときの加速が穏やかで、ゆっくりスタートするのが私に合っているな、と、感じました」 190Eのオートマチックトランスミッションは2速発進の設定だったので、それが紺野さんには好ましく感じたのだろう。 「サイズもコンパクトで乗りやすいし、ベンツを避けていたけれど実際に乗ってみると意外にフィーリングが合うという印象を持ちました。それで190Eのあとは、何台か『Cクラス』に乗りました。白に乗って、メタリックにも乗ったから、190Eも数えると3台に乗ったことになりますね」
