走行インプレッション

乗りやすくてびっくりしました（スピード400）

最後は2台の走行インプレッションですが、僕はバイクジャーナリストではなく、ただのバイク好きなツーリング系のライターですので、トルクがどうとかトラクションが云々とか、タイヤの接地感がどうとかを語るつもりは全くありません（というより分かりません） なので、あくまで素人が初めて乗ったバイクのフィーリングを語るだけなので、そこはご了承を・・・ということで、改めてこの2台に乗った感想は「抜群に乗りやすい」とにかくこれに尽きます！ え？ホンダのバイクですか？CB400ですか？教習車ですか？というレベルで乗りやすく「発進、加速、コーナリング、停車、Uターン、etc・・・」などなど、まるで昨日まで乗っていたバイクのように、何ら問題なくスムーズに運転できました！ 僕は北海道の田舎に住んでいるので、普段は信号や渋滞、それから一方通行や左折・右折限定レーンなどとは無縁の生活を送っていますが、そんな僕が急に都内のトラップだらけ（田舎者視点）の道に放り出されても、ちゃんと無事に戻ってこれたのは、純粋に乗りやすかったからです。 エンジンは英国紳士的なジェントルな感じかと思いきや、意外とイケイケな感じで、決して癖があるわけではありませんが「バイクに乗ってる感」を強く感じる仕上がりでした！ とにかく車体を前へ出そうとする力がビンビンで、都内の道をサラッと走っただけでもパワフルさが伝わってきました！ それこそ北海道の地平線まで続く直線道路を走っても、恐らくパワー不足でストレスを感じることはないと思います。 加えて、スピード400はバーエンドミラーが非常に見やすく、常に周囲に気を使う必要のある都内の運転では心強かったです。 ちなみにスクランブラー400Xに関しては、高めのシート高がそのまま見晴らしの良さに繋がり、まるで自分のGSに乗ってるような感じだったので、僕のように普段アドベンチャーやオフロードバイクに乗っているライダーなら、すぐに馴染めると思います！