2024年F1第9戦カナダGP　ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）

　2024年F1第9戦カナダGPの決勝レースが行われ、ハースのニコ・ヒュルケンベルグは11位、ケビン・マグヌッセンは12位でレースを終えた。 【写真】2024年F1第9戦カナダGP　マーク・スレード＆ケビン・マグヌッセン（ハース） ■ニコ・ヒュルケンベルグ（マネーグラム・ハースF1チーム） 決勝＝11位（70周／70周） 17番グリッド／タイヤ：フルウエット→インターミディエイト→インターミディエイト→ミディアム 　ツノダ（裕毅）がスピンした時には、「マジか！」と思いながら反射的に動いた。どうにか避けることはできたけど、ほんの数ミリだったんじゃないかな。衝撃に備えて身構えていたよ。 　最初の10周ほどは本当にうまくいっていた。けれども、そこからは路面が乾き始めて、それまでの努力がすべて「巻き戻し」になった。まあ、そういうシナリオもあることは分かっていたんだ。ミスもなくクリーンなレースだったと思うけど、セーフティカーのタイミングに関してはアンラッキーで、チャンスをつかみ損ねたように感じている。レース後半にスリックに履き替えるのを少し遅らせたのは、あれで良かったと思う。第1セクターはまだコース上にとどまるだけでも難しいほどだったからだ。実際、そこでいくつかポジションを上げられたしね。 　その後はずっとトレイン状態の中で走っていたが、僕のクルマはダウンフォースが強めで、ストレートではカモにされた。DRSを使えないと、ものすごく遅かったんだ。 ■ケビン・マグヌッセン（マネーグラム・ハースF1チーム） 決勝＝12位（70周／70周） 14番グリッド／タイヤ：フルウエット→インターミディエイト→インターミディエイト→ミディアム→ミディアム 　レース中に訪れた様々なチャンスを、最大限に生かせなかったと感じている。それを結果につなげることもできなかった。その意味ではガッカリしているよ。（レース直後の）現時点ではちょっと記憶が曖昧な部分もあるから、あとでしっかり見直して、どうしてチャンスを生かせなかったのかを解明しておくつもりだ。 　とにかく、チャンスがたくさんあったことは確かなのに、結果としてポイントは獲れなかった。僕のピットストップはひとつがものすごく遅くて、もうひとつは「中くらい」の遅さだった。フルウェットからインターに履き替えるタイミングが早すぎたとも思っている。レース序盤には、何かスゴいことが起きそうな気がしたが、結局は報われなかった。 [オートスポーツweb 2024年06月11日]