3.5LのスーパーチャージドV6と2Lの直4ターボを搭載

いまや貴重な純エンジン搭載のMRスポーツカー、ロータス エミーラ。

長かったコロナ禍も落ち着いた2023年。この1年（2023年1月1日～12月20日）に紹介した「写真蔵」から、人気の高かったモデルのトップ10をカウントダウン形式で紹介しよう。第6位は、フル電動化に舵を切ったロータスが送る、最後の内燃エンジン搭載モデル「エミーラ（EMIRA）」だ。（2023年1月9日公開、一部修正） 【写真はこちら】ロータス エミーラの詳細はこちら。（全15枚） エミーラ（EMIRA）は、ロータスが送り出す最後の内燃エンジン搭載車だ。このモデル以降、ロータスはEVのみを生産する。そのスタイリングはミッドシップのスーパースポーツカーらしいものだが、シャープなボンネットやコンパクトなキャビン、フロントのベントなど、同社のEVハイパーカー「エヴァイヤ」の影響を受けている。 インテリアは、12.3インチのTFTディスプレイ メーターパネルやセンターダッシュの10.25インチタッチスクリーンなど、現代のスーパースポーツカーらしいもの。携帯電話やペットボトルを入れられるスペース、USBポートなども備わっている。 搭載されるパワートレーンは、まずエキシージやエヴォーラにも搭載されていたトヨタ製の3.5L スーパーチャージドV6から、続いてメルセデスAMG製の2L 直4ターボが設定される。V6は6速MTと6速AT、直4は8速DCTと組み合わされる。 ファーストエディションは、今後発売される標準モデルではオプション設定となる、ロータス ドライバーズパック（サスペンションやタイヤの選択などが可能）、コンビニエンスパック（フロントパーキングセンサーやリアリバースカメラなど）、そしてロータス デザインパック（プライバシー ティントガラスやスポーツアルミペダルパッドなど）の3つのオプションバックも標準装備される。 ■ロータス エミーラV6 ファーストエディション　主要諸元 ●全長×全幅×全高：4413×1895（ドアミラー収納時）×1226mm ●ホイールベース：2575mm ●車両重量：1458kg（DIN） ●エンジン：V6 DOHC＋スーパーチャージャー ●総排気量：3456cc ●最高出力：298kW（405ps）／6800rpm ●最大トルク：420Nm（42.8kgm）／2700－6700rpm ●トランスミッション：6速MT ●駆動方式：MR ●燃料・タンク容量：プレミアム・60L ●WLTCモード燃費：未公表 ●タイヤサイズ：前245／35R20、後295／30R20 ●車両価格（税込）：1573万円