駆動方式はFRとなる。2ボックススタイリングはFFの方がしっくりくるが、当時FF量産にはまだ技術的、コスト的にハードルがあった。（モーターマガジン社）
マツダ ファミリアAP（昭和52／1977年1月発売・FA4TS型） 【昭和の名車・完全版ダイジェスト094】
【関連記事】
- 【写真はこちら】 ファミリーカーではあるが最上級グレードだったスーパーカスタムのインパネはスポーティな雰囲気となっている。これのみ5速MTで他のグレードは4速MTの設定となった。（全4枚）
- マツダ ファミリア・ロータリークーペ（昭和43／1968年7月発売・M10A型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト044】
- マツダ・ファミリア セダン（昭和39/1964年10月発売・SSA型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト022】
- 【くるま問答・昭和編】リア駆動からフロント駆動へ。FF車を主役にした「ジョイント」の進化とは？【その19】
- 【懐かしの国産車 16】マツダスピードがプロデュースしたロードスターとファミリアは人気沸騰！
- 10月19日-20日、「マツダ ファンフェスタ 2024 at 富士スピードウェイ」を開催、入場券の販売は8月1日開始
