最新のクラシカルバイクを紹介

近年、世界的に高い人気を誇るスタイルのひとつが、レトロな雰囲気と最新の装備を備える「ネオクラシック」というジャンルです。特に、2024年は、10月にホンダが「GB350C」、11月にはカワサキが「メグロS1」「W230」を発売。いずれも、昭和レトロなテイストを持つことで、このジャンルの注目度がさらにアップしています。 ここでは、そんな昭和レトロ系モデルのなかでも、最新&注目モデル5機種をピックアップして紹介しましょう。 【画像】記事内で紹介した車両やモデルとなった車両をギャラリーで見る（32枚） 文/Webikeプラス 編集部

カワサキ・メグロS1

カワサキ「メグロ」ブランドの最新作がメグロS1

かつて存在した2輪車メーカー「目黒製作所」の名称を受け継ぐのが、カワサキの「メグロ」ブランド。その最新モデルとして2023年10月の「ジャパンモビリティショー2023」で発表、2024年11月20日に発売されたのが、232cc・空冷単気筒エンジンを搭載する「メグロS1」です。 1924年に創業した目黒製作所は、第2次世界大戦前から戦後直後にかけて、数多くの高性能モデルをリリースし、一斉を風靡した企業。とくに500ccや650ccなどの大排気量モデルに定評があったのですが、1950年代後半以降、小排気量モデルの人気上昇に対応できず、業績が悪化。1964年にはカワサキ（当時の川崎航空機工業）に吸収合併されたのです。 そして、今回発表されたメグロS1は、合併後の1964年に発売された「250メグロSG」をオマージュしたバイク。カワサキも、このモデルを「正統な後継車」と発表していますから、まさに昭和のモデルを復刻させた最新のオートバイがメグロS1だといえます。 ちなみに、カワサキは、従来、773cc・空冷2気筒エンジンを搭載する「メグロK3」を販売しているのはご存じの通り。そのため、メグロS1は、その弟分で、メグロ・シリーズに属する軽二輪タイプということになります。 主な特徴は、元祖である250メグロSGを彷彿させるティアドロップ型の燃料タンクを採用していること。ブラック×クロームメッキのカラーや、両サイドに装備した「MEGURO」の車名ロゴも、オリジナルにかなり近い雰囲気を演出します。 また、空冷フィン付きの単気筒エンジンから後方へ水平に伸びるマフラーには、サイレンサー（消音器）部分が太く、先が細くなったキャプトンタイプを採用。加えて、スポークタイプの前後ホイール、アップライトなバーハンドル、カタカナの「メグロ」ロゴが入ったサイドカバーなどにより、全体的にレトロな雰囲気を演出しています。 前後ブレーキは、元祖がドラム式だったのに対し、新型はディスクタイプを装備することで、より安定した制動力を実現。シートは、もともとライダー側とタンデム側が分かれたセパレート式だったのを一体型に変更し、より乗員の自由度を向上させています。