VW T7のエンジン一覧

ガソリンエンジン： ● VW T7 マルチバン 2.0 TSI OPF パワー： 204馬力 トルク： 320Nm トランスミッション： 7速DSG ディーゼルエンジン： ● VW T7 マルチバン 2.0 TDI SCR パワー： 150馬力 トルク： 360Nm トランスミッション： 7速DSG

ゴルフ8インフォテイメント搭載マルチバン

T7コックピットはゴルフ8に由来するもので、クラシックなボタンに代わって多くのタッチパネルが採用されている。

「VWバス」のコックピットはかつてないほどデジタル化されている。基本的にVWグループは「ゴルフ8」のスクリーンやステアリングホイールを含むダッシュボードを新型マルチバンに移植した。操作面では、ほとんどのボタンがなくなり、タッチパネルに置き換えられている。ただし、ステアリングホイールにはマルチファンクションボタンが残されている。 10.25インチのモニターがデジタルコックピットとして機能し、インフォテイメントシステムは10インチのタッチスクリーンで操作する。App-Connectによるスマートフォン接続は、ベーシックバージョンですでに可能となっている。

マルチバンからリアベンチが姿を消し、個別のキャプテンシートになった。

「T7マルチバン」はVWバスにふさわしく、運転席と助手席にはアームレストも用意され、上級装備ラインでは標準装備となる。将来的には、マルチバンではDSGギアシフトはトグルスイッチでのみ選択できるようになり、セレクターレバーや機械式ハンドブレーキはなくなる。モデルチェンジに伴い、電動パーキングブレーキに置き換えられる。希望に応じて、インテリアの雰囲気はゴルフよりも重厚になる。装備によっては、バスに居心地の良さを与えるウッド調の装飾も用意されている。 リアベンチの代わりにシートヒーター付きキャプテンシート しかし、これまでマルチバンの全モデルに標準装備されていた3人掛けのリアベンチシートは「T7」には採用されず、ハノーバーに本社を置く同社が提供するスライド式の個別シートが採用された。これはバスが寝るスペースを失うことを意味するが、モジュラーインテリアコンセプトによって補われる。