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2ドアのランボルギーニ「ウルス」誕生！ 限定8台のマンソリー「ヴェナトゥス・クーペ・EVO C」とは？

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マンソリーがチューニングしたウルス

ランボルギーニ「ウルス」をベースとしたマンソリーの限定モデル「ヴェナトゥス・クーペ・EVO C」

マンソリーから、ランボルギーニ「ウルス」をベースとした限定モデル「ヴェナトゥス・クーペ・EVO C」がリリースされました。詳細を紹介します。 【画像】限定8台のマンソリー！ ランボルギーニ「ウルス」ベースの「ヴェナトゥス・クーペ・EVO C」を見る（30枚）

わずか8台のみの超限定モデル

マンソリーから、ランボルギーニ・ウルスをベースとした限定モデル「ヴェナトゥス・クーペ・EVO C」がリリースされた。マンソリーは2019年3月にも、ワンオフ・モデルとして「ヴェナトゥスbyマンソリー」と呼ばれるウルス・ベースのモデルを公開。それは前後のオーバーフェンダーに始まり、ヴィジブルカーボン製のエアダクトを備えるボンネット、さらには前後のバンパースポイラーやリアウイングに至るまでのエクステリアのモディファイをセールスポイントとする、マンソリーというブランドの個性を強く打ち出したモデルにほかならなかった。 今回発表されたヴェナトゥス・クーペ・EVO Cは、それから約4年という時間を経て誕生した、その正常進化型と考えてよいだろう。このアイデアはひとりのカスタマーによってマンソリーに持ち込まれたものとされ、そのアイデアをもとにマンソリーのデザインチーム、そしてエンジニアリングチームは、最終的にこのプランを実行に移すまでに約1年半もの時間を要したという。 生産台数はわずかに8台。その評価によっては、さらに多くのオーダーがマンソリーに届く可能性もあるが、彼らにはそれ以上の台数を生産する意思はない。希少性もまた、スタンダードなウルスに加えてさらに高価なエクストラを支払い、ヴェナトゥス・クーペ・EVO Cをオーダーするカスタマーには、非常に重要な要素であると考えているからだ。

2ドアクーペに改造

ヴェナトゥス・クーペ・EVO Cのスタイリングで最大の特徴、それはそのネーミングにも堂々と主張されているとおり、ウルスのボディを2ドアクーペに改造したことにあった。もちろんただシンプルにリアドアをオーバーフェンダーでカバーしたのではなく、まずベースのウルスから4枚のドアを取り外し、Bピラーを後方に200mm移動。フロントドアにさらに十分なスペースを確保した。もちろんドアに組み込まれている安全装備などは、すべてそれが維持されており、安全性はベース車のそれと変わらない。

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