バルケッタは48台のみ作られた右ハンドル

今回RMオークションのロンドン・オークションに出品されたモデルは、2000年モデルの550マラネロと、2001年モデルの550バルケッタ ピニンファリーナ。両車の違いはもちろんそのボディ形状にあり、後者はバルケッタの名が物語るように、簡素な布製のソフトトップが装備されるのみ。 しかもそれは110km/hまでの使用しか保証されないものだった。当初444台の限定車として販売される予定だった550バルケッタ ピニンファリーナは、日本で縁起が悪い数字である等々の理由から、最終的には448台のプロダクションモデルと12台のプロトタイプが生産されるにとどまっている。 今回出品された550バルケッタは、その中で48台のみが生産された右ハンドル仕様である。2000年モデルの550マラネロには12万～17万ポンド（邦貨換算約2184万円～3094万円）、そして2001年モデルの550バルケッタ ピニンファリーナには28万～35万ポンド（同5096万円～6370万円）という予想落札価格を提示したRMサザビーズ。実際の落札価格は前者が10万9250ポンド（同1990万円）、後者は30万8750ポンド（同5620万円）という結果でオークションは終了した。 550マラネロの全生産台数はフェラーリの記録によれば、1996年から2001年にかけて3083台。右ハンドル仕様はこのうち457台を数えるが、その人気はこれからどう推移していくのだろうか。フェラーリのファンとしては非常に気になるところだろう。