スズキが新型「GSX-S1000」を発表！ 新たに5インチTFTカラーディスプレイを採用
スペックはほぼ変更なし、価格は＋7万7000円
スズキは、並列4気筒エンジンを搭載するリッターネイキッド「GSX-S1000」をマイナーチェンジし、ニューカラーを追加して10月25日に発売すると発表した。欧州などでも未発表のワールドプレミアだ。 【画像】スズキが「GSX-S1000」を発表
メーターを反転表示のLCDから5インチTFTディスプレイにアップグレード
スズキが新型「GSX-S1000」を発表した。メーター変更のマイナーチェンジに加え、ホイール色を青→黒に変更したトリトンブルーメタリックと、差し色を赤→青としたマットソードシルバーメタリックを採用し、グラススパークルブラックを継続採用。価格は150万7000円になり、発売日は2024年10月25日だ。 メーターはこれまでの反転表示LCDから5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイに変更された。これまで通りスピードメーター、タコメーター（アナログ風の表示が可能になった）、オド＆トリップメーター、ギヤポジション、水温、燃費、トラクションコントロールモード、SDMSモードなどを表示可能だ。 このほか、WMTCモード燃費が従来の17.0km/Lから16.2km/Lに変更されているが、これは輸出仕様の2025年モデルで導入が見込まれるユーロ5+適合モデルとの共通化によるものだろう。定地燃費は21.2km/Lで変更なし。 車両は静岡県浜松市で開催されるGSX-S/Rミーティングで一般公開。これが世界初公開となる。 GSX-S1000は、LED縦眼2灯ヘッドライトやウイングレットを採用したアグレッシブなデザインと、ワイルドさを残しつつも扱いやすい並列4気筒エンジンを搭載するスポーツネイキッド。2015年の初登場時から搭載するエンジンは名機と呼ばれる2005年型（K5）のGSX-R1000に端を発した並列4気筒で、2021年のモデルチェンジの際に吸排気カムシャフトやバルブスプリング、クラッチなどが新作されている。 電子制御スロットル（ライドバイワイヤ）を中心とした電子制御システムはS.I.R.S.（スズキ・インテリジェント・ライド・システム）と名付けられており、出力特性を3つのモードから選択できるSDMS（スズキドライブモードセレクター）や、5段階から選択可能なトラクションコントロールシステム、クラッチレバーを操作しなくてもシフトアップ/ダウンできる双方向クイックシフトシステムなどを採用。 また、スターターボタンを1回押すと始動するまでスターターモーターが回る“スズキイージースタートシステム”や、低回転域でクラッチを繋ぐと自動的にエンジン回転が少し上昇する“ローRPMアシスト”も装備している。 ──新作の5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイを採用。
