ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング）

　10月19日、MotoGP第17戦オーストラリアGPのスプリントレースがフィリップ・アイランド・サーキットで行われ、ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング）が優勝を飾った。 【写真】スプリントトップ3とスプリントで地元オーストラリア出身で元F1ドライバーのマーク・ウェバー／2024MotoGP第17戦オーストラリアGP 　予選Q2の結果により、ポールポジションはホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング）、2番グリッドはマルク・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP）、3番グリッドにはマーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）が並ぶことになった。 　フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）は5番手からのスタート。日本メーカー勢としてはアレックス・リンス（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）が最高グリッドで、3列目9番手に並んだ。また、フリープラクティス2でマシントラブルが発生した中上貴晶（イデミツ・ホンダLCR）は、Q1で11番だったが、フリープラクティス2でマシンに異常があることを伝えるオレンジボールのフラッグが振られた際、すぐにコースを離れなかったとして、3グリッド降格ペナルティを受けた。この結果、最後尾22番手からのスタートとなった。 　昼頃は晴れ間が見えたものの、再び雲が広がり、小さな雨粒がぱらりと降ったりもする、微妙な天候。しかし、ドライコンディションでレースは始まった。気温16度、路面温度は27度である。 　ポールポジションスタートのマルティンがホールショットを奪い、2番グリッドスタートのマルク・マルケスがはらんで後退。2番手マルコ・ベゼッチ（プルタミナ・エンデューロVR46・MotoGPレーシングチーム）、3番手にはバニャイアが浮上し、4番手にブラッド・ビンダー（レッドブルKTMファクトリーレーシング）、5番手にエネア・バスティアニーニ（ドゥカティ・レノボ・チーム）が続く展開となる。マルク・マルケスは7番手付近にまでポジションを落とした。 　しかしマルク・マルケスは追い上げを開始し、猛然とポジションを上げる。4周目には3番手に後退したベゼッチの後ろにつけると、ベゼッチをかわして3番手に浮上した。マルク・マルケスは、さらにバニャイアをとらえ、8周目にバニャイアをかわして2番手に浮上した。このとき、トップのマルティンは3秒前方を走っていた。 　一方、バニャイアはマルク・マルケスにかわされたのち、バスティアニーニにもパスされて4番手に後退した。トップ3はマルティン、マルク・マルケス、バスティアニーニというオーダーとなった。 　残り2周、1コーナー進入で、ベゼッチがメインストレートで前に出たマーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）に追突する形で接触。ハイスピードで転倒を喫したふたりは、マシンとともに高速でグラベルに転がっていった。このアクシデントについては、レース後に確認されるという。 　優勝を飾ったのはマルティンだった。マルク・マルケスはマルティンとの差を1.5秒にまで詰めたが、接近するには至らず、2位。3位はバスティアニーニが獲得した。 　4位はバニャイアで、トップ3を逃した。5位はファビオ・ディ・ジャンアントニオ（プルタミナ・エンデューロVR46・MotoGPレーシングチーム）だったが、タイヤの空気圧について調査中である。 　日本メーカー勢としては、ルカ・マリーニ（レプソル・ホンダ・チーム）が10位。スプリントレースにおける自己ベストリザルトを獲得した。中上は14位だった。 [オートスポーツweb 2024年10月19日]