キュートなルックスと侮るなかれ「アバルトF595/695」【最新スポーツカー 車種別解説 ABARTH F595/695】
ターボフィールも感じられる痛快な走りが持ち味
小さな身体からは想像できないほどの速さや熱さを備え、中毒になってしまうほどの魅力を備えるアバルト。現在も日本の軽自動車よりやや大きいだけのフィアット５００のボディに、150㎰以上を発生する1.4l直列4気筒ターボエンジンを押し込むという成り立ちであり、エンブレムに掲げているサソリを思わせる、ある種の危険な香りが漂う。 【写真】アバルトF595/695の詳細を見る
エクステリア
ラインナップはひんぱんに変わっていて、現行型はベースモデルのF５９５の上に、６９５/６９５Cツーリズモと６９５コンペティツィオーネが用意される。６９５Cはルーフとリヤウインドウが電動で開閉するセミオープンだ。車名の数字は性能の違いを示していて、F５９５は165㎰、６９５は180㎰となる。しかし個人的にはF５９５でも十分満足できる。
インテリア
外観は縦並び４本出しのマフラーに圧倒される一方、バンパーやドアミラーなどに配された赤や黄色などの差し色に、イタリアンスポーツらしいセンスを感じる。エンジンは3000rpmあたりで明確にトルクを盛り上げる、いまどき珍しくターボらしさが明確な性格で、スポーツモードを選ぶとレスポンスがさらに鋭くなるとともに、サウンドが一気に豪快になる。ハンドリングはとにかく軽快かつ痛快。それでいて初期の５９５と比べると、安心感もアップした。らしさを大事にしつつ、クルマとしての完成度も上がっている。 Country Italia Debut 2009年4月（695Turismo、695Competizione追加：23年3月） 車両本体価格 434万円～500万円 ※本稿は、モーターファン別冊ニューモデル速報統括シリーズVol.151「2023-2024スポーツカーのすべて」の再構成です。 http://motorfan-newmodel.com/integration/151/
MotorFan編集部
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