予選Q3ラストアタック、ターン5出口でクラッシュしてしまった角田／Getty Images

ハンガリーGP予選Q3では、角田裕毅がターン5でクラッシュを喫してしまった。ビザ・キャッシュアップRBの幹部が、決勝に向けてのマシン修復について言及している。 ●【動画】予選Q3残り2分、ラストアタックに出ていた角田裕毅がターン5出口で痛恨のクラッシュ VCARB勢はハンガロリンクで上位勢に次ぐ位置でのラップペースでの周回を見せ、角田裕毅、ダニエル・リカルドはQ1、Q2を勝ち上がり、そろって予選Q3進出を果たした。 予選Q3のラストアタックでは、角田が自己ベストペースでセクター1区間を通過したものの、ターン5ではオーバースピード気味にアウト側に膨れたこともあり、タイヤが芝生にはみ出したことからそのままアウト側のウォールに当たるクラッシュとなってしまった。 これで予選Q3は残り時間2:13でレッドフラッグとなってしまう。再開後にタイムを更新できたのは、角田を0.030秒上回ったリカルドのみで、リカルドが予選9番手、角田が予選10番手という結果に終わっている。

VCARBとしてはそろってQ3進出と、上位勢に迫る相性の良さを見せた／Red Bull Content Pool

VCARBの車両パフォーマンス責任者、ギヨーム・デゾトゥー氏は、角田のマシン状況について説明しつつ、FP3～予選と続いた土曜日のセッションをこう回顧している。 「FP3ではとても生産的なデータ収集ができた。特に、金曜のFP2ではユウキが（サスペンションの問題により）ほとんど走れなかったからね」 「予選に向け重点を置いたシンプルなセッションで、2台のクルマは金曜に見せた良いパフォーマンスを継続できていることも確認できた」 土曜日予選は小雨交じりだったこともあり、アタックの判断が難しかったとも振り返っている。 「予選は確かに簡単なものではなく、緊張感が漂うような状況だった。コースのあちこちで小雨が降るような、湿った路面でスタートした」 「でも路面は急速に乾いていったし、セッションの最初からスリックタイヤで走行することができた。Q1は好調だったし、2台とも余裕でQ2に勝ち進んだ」 「特にダニエルは赤旗後（セルジオ・ペレスのクラッシュで予選Q1は赤旗になった）トップでQ1を終えることができたからね」 「Q2では我々のペースが良かったと証明された、ユウキとダニエルはそれぞれ8番手と9番手でQ2フィニッシュとなり、そろってQ3に進むことができた」