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寺内：でも、その結果、世界各国に日本の技術をアピールできますよね？ 舞田：そうですね。世界の方が進んでいる部分に関しては、世界と連携して研究しています。 寺内：海洋技術が発達してる国ってどこなんですか？ 舞田：世界的な海運会社って知ってますか？ 寺内：日本郵船しか分かんない。 舞田：MAERSK（マースク）っていう会社があるんです。マースクって書いてあるコンテナがいっぱいあるんですよ。

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寺内：コンテナといえば、マースクくらいの有名な会社なんだ。 小林：キャンプといえばコールマンみたいな（笑）。 舞田：マースクの本社がデンマークにあるんです。なので、海洋技術が発達している、ノルウェー、デンマークなど北欧の国と共同研究したり、人材交流し、育成をするんです。 小林：実際、海の上で研修や実習をやるんですか？ 舞田：もちろん。東京海洋大学の特徴は、練習船が3隻あることなんです。 小林：どのくらいの大きさなんですか？ 舞田：一番大きいのは1800tかな？ 寺内：1800tって言われてもイメージできないですって(笑)。

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舞田：今年も南極洋の観測に行ってますよ。 小林：学生乗せて南極洋に行ったんですか！？　マジかっけー！　行きて―！ 寺内：海洋大学だなあ！ 小林：何日くらい行くんですか？ 舞田：遠洋航海は3ヶ月か4ヶ月ですね。 小林：レオパレスの契約期間みたいに言わないで(笑)。 寺内：船上で生活されるんですか？　それともどっかに立ち寄るんですか？ 舞田：途中で寄港はしますけれど、ひと航海、最低1ヶ月くらいは船の中にいますよ。 小林：パスポートが、どのタイミングで必要なのかも分かんない（笑）。

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舞田：他にも海洋科学専攻科では、船舶職員の免許が取得できます。 小林：釣りに行くときに乗るような船のじゃなくて、もっと「ピーピーピー」みたいな計器が付いてる船ですよね？ 舞田：ちゃんと操縦する部屋がある船ですね。 小林：宇宙戦艦ヤマトみたいなやつだ！ 寺内：海洋大国の日本に住んでるけど、大きい船のイメージってあんまないですね。当たり前にあるから、改めてピックアップされて報道されないけど、そこに技術者の方がいて、働いている方がいてって考えると壮大だな。 舞田：フィールドセンターというのものが全国に5つあって、講義で習った理論に基づいて、実験や実習をしています。 小林：受験方法はどんな形があるんですか？ 寺内：受験生を全員、船に乗せて、無人島から帰ってきたやつが合格みたいな（笑）？ 舞田：（笑）。他の大学と同じように一般選抜は前期日程と後期日程があり、総合型選抜もあります。 小林：水産高校からも来られるんですか？ 舞田：その枠もありますね。 寺内：「飛行機好きだからパイロットになりたい」みたいに、船や海が好きな学生が通ってくるんですか？ 舞田：船が好きな子は多いと思います。