ボーイングの2024年4月の引き渡しは、前年同月比2機減の24機だった。受注は27機減の7機で、前年の2割にとどまった。主力小型機の737 MAXは累計の納入が1500機に達した一方、受注はゼロだった。競合のエアバスは4月に61機（前年同月54機）を引き渡し、57機（同5機）を受注した。 【写真】羽田空港を離陸するANAの787-10国内線仕様機 引き渡しの内訳は737が16機（前年同月18機）、767が2機（1機）、777が2機（1機）、787が4機（6機）だった。 受注は737がゼロ（前年同月16機）、767がゼロ（ゼロ）、777が2機（1機）、787が5機（17機）だった。
Yusuke KOHASE
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