2023年 欧州でリコールの多かった自動車ブランド 20選 1車種で「9件」発生も
17：ボルボ - 10車種で5件
S60（2019～2023年）は、フロントエアバッグ、オイルライン、ブレーキ制御ソフトウェアに関する3件のリコールがあった。XC90（2015～2023年）、C40（2023年）、V60クロスカントリー（2018～2022年）、S90、V90、V90クロスカントリー、XC40、XC60（写真）にも同じブレーキの問題でリコールが発生した。また、XC90は後席シートベルトバックルとステアリング関連のリコールがあった。
16：ジープ - 8車種で6件
グランドチェロキー（2021～2023年）は、2列目シート、リアコイルスプリング、ステアリングコラムの不具合でリコール。また、コンパス（2022～2023年）、チェロキー（2015～2016年）、グラディエーター（2021年）、グランドワゴニア（2021～2022年）、レネゲード、ワゴニア、ラングラーにはそれぞれ1件ずつ、異なる理由でリコールがあった。
15：アウディ - 13車種で6件
アウディの多くの車種でエアバッグ関連のリコールが発生した。対象車種はA4（2004～2011年）、A5（2008～2012年）、A6（2004～2011年）、Q4 eトロン（2023年）、Q5（2008～2012年）、S4（2004～2011年）、S6（2004～2011年）、R8（2014～2017年）、RS6（2004～2011年）、TT（2014～2017年）。 また、溶接継ぎ目の問題でA4（2023年、写真）、A5（2023年）、Q3（2023年）、Q7（2023年）、Q8（2023年）にリコールが行われた。
14：ヒョンデ - 7車種で7件
i40（2018～2020年）、コナ（2018～2020年）にオイルシステム関連のリコール、i30（2018～2020年）、ツーソン（2018～2020年）に燃料ポンプのリコール、サンタフェ（2020～2022年、写真）に燃料タンクとシートベルトのリコールがあった。
13：フィアット - 6車種で8件
500（2023年）、500X（2022～2023年、写真）、500e（2020～2021年）、ドブロ（2022～2023年）、パンダ（2023年）、スクード（2021-2022年）、ティーポ（2022-2023年）、ウリッセ（2021～2022年）に影響するさまざまなリコールがあった。
