調査会社の高工産業研究院（ＧＧＩＩ）によると、中国の半固体電池（正極と負極の間に電気を通す電解質を従来の液体からゲル状、粘土状などにした電池）の出荷量は2024年に７ギガワット時となる見通しだ。今後は加速度的に出荷量が増えるとみている。上海証券報（電子版）が伝えた。 　半固体電池の出荷量は30年に65ギガワット時を超え、35年には300ギガワット時に到達すると見通した。一方、全固体電池（電解質を固体に切り替えた電池）の出荷量は28年に１ギガワット時と予測した。 　電池メーカーの北京衛藍新能源科技の研究開発（Ｒ＆Ｄ）部門総経理、徐航宇氏は、全固体電池の量産が当面進まないとみて、「向こう数年は半固体電池が固体電池市場の主流になる」との見方を示した。 　ＧＧＩＩによると、全固体と半固体を含む固体電池を手がける国内企業は200社余りで、このうち実際に出荷したのは20社足らず。中でも固体電解質の製品を市場投入したのは10社に届かない状態という。 　直近４年のうちに企業から発表された固体電池の投資計画は2,000億元（約４兆2,500億円）以上で、年産能力は計約400ギガワット時。ただ実際は計画が進んでおらず、24年末時点の中国の年産能力は15～20ギガワット時となり、1.5ギガワット時以上の年産能力を持つ企業は数社にとどまるという。 　固体電池の性能は従来型電池より優れているが、価格の高さなどがネックで、搭載を検討する自動車メーカーはいまだ少ないとされる。中国自動車動力電池産業イノベーション聯盟（ＡＢＩＡ）によると、24年１～６月を対象とした中国の半固体電池の自動車実装量は約2,155メガワット時。