水素専焼タービン実用化　30年、燃料アンモニア軸に

三菱重工業は水素キャリアを活用し、水素専焼大型ガスタービンを30年代に実用化する。高砂製作所（兵庫県高砂市）の水素総合実証拠点「高砂水素パーク」で進める。予混合燃焼方式では数十万キロワットの大型ガスタービンで水素30％混焼に成功した。水素専焼ではマルチクラスター燃焼器を開発し、微細な孔から空気と水素を混合燃焼する。空気と燃料の急速混合で火炎が分散し、窒素酸化物（NOx）を低減できる。45万キロワットのガスタービンで今秋にも水素50％で混焼を実証する。「100％専焼は25年度以降にマルチクラスター燃焼器での開発を完了、商用化を30年までに実現する」（田中克則シニアフェローGXセグメント副セグメント長）計画。 アンモニア燃焼は中小型ガスタービンで直接燃焼開発を進める。高濃度・希薄2段燃焼でNOxを低減し、脱硝装置と組み合わせて実現する。日立工場勝田地区（茨城県ひたちなか市）のアンモニア燃焼装置で23年にアンモニア専焼燃焼を達成しており、実用化を目指す。アンモニアから分離した水素で30年以降には大型ガスタービンで実用化も目指す。 また三菱重工エンジン＆ターボチャージャ（相模原市中央区）は水素ガスエンジンの開発を加速している。450キロワット級は35％混焼で製品化し、5750キロワット級は単筒試験で水素混焼50％まで安定燃焼を実現。水素専焼ではまず500キロワット級のガスエンジンを開発、水素ガスエンジン試験設備を完成させて24年度に水素専焼実証に入る。26年度にも500キロ―5750キロワットで専焼技術を完成させる。 国際エネルギー機関（IEA）は30年時点は燃料アンモニアが中心の市場になる、と指摘、50年では液化水素が本格化するとしている。水素キャリアをガスタービンやガスエンジンなどの市場でどう活用されていくか。世界の水素貿易は30年1600万トン、40年2500万トンの輸出が見込まれる中、市場はそれぞれの水素キャリアの利点をうまく活用していく時代になる。