【レクサス再考】いまや希少な後輪駆動のレクサスIS。男前な2.0Lターボ搭載のIS300に試乗した結果…
ダラダラ書き綴るのもどうかと思うのでまとめます。IS300は想像の上を行くジェントルなセダンではありませんでした。ボディを動かさず足の動きで路面を受け流す上質な印象はありません。むしろ、2ドアクーペのRC300よりワイルドな印象。同じエンジンを搭載してもそのサジ加減はベクトルが異なります。
あくまで昭和生まれのオジサンとしての個人的見解ですが、IS300に乗るとインプレッサやランサーエボリューション全盛当時の遠い記憶が蘇るほど、アクセル踏み込むとスパルタンだと感じます。可変式サスペンション採用なんですが、エコモードに切り替えてもダンピングが利いていてボディを揺さぶります。
というワケで、イケイケファミリーをお持ちの方はIS300のFスポーツを。コーナリング中にしっかりトラクション掛ければ相当気持ちいい走りが味わえます。後席にゲストを迎える方はバージョンLがふさわしいかもしれません。ボディ剛性はバリ硬なISシリーズ。気になる方は是非ともご試乗を。こんなジャストサイズのFRのスポーツセダンは2度と誕生しないのですから(多分)。 Text:Seiichi Norishige
教重 誠一