梅本まどか、リタイア続出のラリー三河湾で完走。クラス4位入賞に「星選手は100点満点。自分は60点」
ラリー競技においてドライバーと二人三脚で戦っていくコドライバーとして活躍する元SKE48の梅本まどかが、3月1～3日に行われた全日本ラリー選手権第1戦『ラリー三河湾2024』に参戦。初めてペアを組む星涼樹ともに愛知県蒲郡市を中心に開催されたラリーを戦い抜き、今季新設された“MORIZO Challenge Cup（MCC）”で4位入賞を果たした。 【写真】大会オーナーのモリゾウ（豊田章男 トヨタ自動車会長）と記念撮影 梅本にとって初参戦となる全日本ラリー選手権はその名のとおり、ラリー競技の国内最高峰シリーズだ。同選手権は初開催のイベントとなった『ラリー三河湾』で2024年シーズンの開幕を迎えたが、今シーズン3つのカテゴリーに参戦する梅本にとってもこれが今年初めて出場するラリーとなっている。 今回梅本はCUSCO Racingとドライバーの星とともに、JN-2クラス内に新設された若手育成カテゴリー“MCC”にトヨタGRヤリスでエントリー。他の6組のペアとクラス優勝を懸けて戦った。 今大会は2日（土）と3日（日）に計14本のSS（スペシャルステージ）が設定され、トータル80.52kmで争われた。コースの多く、とくに土曜日のステージは木曜日に降った雨の影響から落ち葉や土砂がコース上に流れ込み、トップクラスの選手も『全日本では経験したことのないようなハードなコース状況』と表現するほどのトリッキーなコンディションに。 そんななか、ともに全日本ラリー初参戦となる星／梅本ペアには長瀬努チーム監督から「今回のラリーは順位やタイムよりも『最後まで絶対に走りきる』こと」をターゲットとするよう指示が飛ぶ。しかし、今回が初めてのラリー参戦となる星は“抑えて走る”経験が乏しく、危ない場面に見舞われることも。そのため車内でペースノート（コースの状況が記されたノート）を読み上げる梅本は、走行中に何度も「スピードを落として！」「抑えて！」という指示を出して星をコントロールし、クルマをフィニッシュに導くために奮闘した。 ミスコースにより3分のタイムペナルティを受けつつも無事に初日を戦い終えた星／梅本組は、競技2日目に行われた5つのステージ（SS11はキャンセルとなった）も見事走破。出走90台中25台がリタイアするという難しい状況のなか、MCCクラス4位で初陣を終えている。 「梅本選手は若い新人ドライバーをよくコントロールできたな、というのが初戦を終えての率直な感想です」と語るのはCUSCO Racingを率いる長瀬監督だ。 「これまではベテランドライバーのコドライバーを務めることがほとんどだったと思いますが、今回は立場が逆転し、だいぶ苦労したのではないかと思います」 同氏は今戦の梅本の仕事を80点という高得点で評価したが、この先のさらなる成長に期待している。 「まずは完走というミッションをよく果たしてくれました」と長瀬監督。「これからドライバーを速くするために梅本選手も勉強していかなければいけないし、星選手というまだ素人レベルのドライバーが作るノートを修正していかなければいけない。そういう課題をクリアしていってほしいですね」 引き続きMCCに参戦する両名が挑む次なるイベントは、全日本ラリー第2戦『ツール・ド・九州 2024 in 唐津』だ。今戦と同様にターマック（舗装路）イベントとなる次戦唐津は4月12日（金）から14日（日）にかけて、佐賀県の唐津市を中心に開催される。 ■「星選手に厳しく言ってしまうようなシーンもありました」／梅本まどか ラリー後コメント ●星涼樹（CUSCO Racing 24号車トヨタGRヤリス ドライバー） 「まずはMORIZO Challenge Cupへの参戦にあたり、サポートいただいているスポンサーの皆さま、そして素晴らしいクルマを用意してくれたCUSCO Racingに心より感謝いたします。今回はデビュー戦でしたが、全体的に楽しくラリーができました。ハードなコースでタイトなスケジュールでしたが、完走できて本当に良かったと思います」 「自分としては70点。ミスコースの3分ペナルティが一番落ち込みました。また、クルマにダメージを与える走りをしてしまったことが反省です。梅本さんはノートを読む声が非常に聞きやすく、タイミング的にも自分に合わせてくれていると感じました。また、コーナーの手前で復唱してくれるようなこともあり、とても分かりやすく運転できました」 「ラリー中はずっと『抑えて！ 抑えて！』と言われたことが今回のラリーでは強く印象に残っています。自分としてはもっと踏んでいきたいところもあったのですが……我慢させてくれたと思っています。それがなければ自分もリタイアしていました。梅本さんに感謝です」 「ただ、ホイールをたくさん壊してしまったり、マシンにもかなりダメージを与えてしまっており、チームに迷惑をかけてしまいました。短い時間のなかで修復していただいたメカニックの皆さんにも感謝したいです」 ■梅本まどか（CUSCO Racing 24号車トヨタGRヤリス コドライバー） 「めちゃくちゃ大変なラリーでした。でも星選手は『すごいな』と思いました。きちんと抑えるところは抑え、林道も速かったです。スピードも道に対しても怖さを持っていないという印象です」 「カートもドリフトもやっているので、タイヤが溝に落ちてしまったような場面でも、しれっとリカバリーできる。また、いつも冷静にノートを聞いて走ってくれていることもわかりました。ラリーに向いていると思います。これから速くなる予感がしてきました。タイヤ交換もふたりでできました。SS7でミスコースをしてしまい3分のペナルティをもらってしまい、それがなければ表彰台だったので悔しさもありますが、学べるものが非常に多く、逆に良い経験だったと思います」 「自分としては、初めてのチームということで、メカニックさんとのコミュニケーションやチームのやり方、そして車両にも慣れていないなか、初日はすごく苦戦しました。使う工具や道具もこれまでとは違いますし、今回の初めてのコースでワタシも慣れておらず、星選手にも厳しく言ってしまうようなシーンもありました。周りの方からも『いままでラリーでは見たこともないような顔をしている』と言われるほどでした。これまではアタック中に『抑えて！』と言うシーンは実はなかったのですが、それをきちんと言えたことは大きかったです」 「点数をつけるとすれば、星選手は100点満点。自分は60点くらい。ヘルメットを置く位置やシートベルトの位置といった車内の空間の使い方がまだしっくりきておらず、そういうことに慣れればいろんな動きがもっと速くなり、スタート前の余裕が出てくるのではないかと感じています。その余裕があれば、星選手に対して精神的なアドバイスしてあげられたのではないかと思っています。今回は長瀬監督のアドバイスやメカニックさんには本当に助けていただきました。次戦は今回の反省を活かしてしっかり頑張ります！」 [オートスポーツweb 2024年03月07日]
