【初テスト】eブースト付き4気筒エンジン搭載の新型「メルセデスAMG GLC 63 Eパフォーマンス」を徹底テスト 20枚の画像と全情報!
ベース価格121,856ユーロ(約2,071万円)から始まる悩ましさ
122,000ユーロ(約2,074万円)弱という価格は、旧型「GLC 63 S」の価格を高止まりさせる可能性が高い。2023年初頭にはまだ104,000ユーロ(約1,768万円)から購入可能だった。価格の大幅な跳ね上がり、シリンダー数の半減、280kgの重量増 – このコンセプトは本当に有効なのだろうか?テスト消費量は新旧ほぼ同じで、14リッター/100km強。そして再び、ダウンサイジングの目的について疑問が生じる。最新の噂では、AMGは次世代では4気筒ハイブリッドのコンセプトから再び脱却し、V8を嘆く人々の声に耳を傾けたいと考えているという。今後の動向に注目したい。
結論
多くの工学的計算とクレイジーなパフォーマンス、しかしV8のエモーショナルさは欠落している。そして4気筒にしては、「GLC 63」は非常に重い。テレメトリーはうまくできているが、かなり合成的な印象を与える。 AUTO BILDテストスコア: 3+
Rolf Klein and Berend Sanders
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