「みんなの単気筒」私の愛車紹介：BMW R50/5（1969年式）
皆さん、はじめまして！ Instagram 「みんなの単気筒（みんタン）」のトモダと申します。 【画像】BMW R50/5をギャラリーで見る（15枚） 3年前の2021年夏、大学時代以来 17年振りのリターンライダーとなり、現在はサラリーマンの傍らオシャレなバイク乗り同士を繋げる活動としてInstagram「みんなの単気筒」を運営しております。 文/Webikeプラス みんなの単気筒 | トモ・トモダ
単気筒アカウントの人がニ気筒の紹介！？
Instagram「みんなの単気筒」・・・ よく「単気筒アカウントですよね？」と言われますが、違います！ ローマ字表記は「minnano_ta(n)kito」で、多気筒アカウントです！笑 実際、私のメインバイクは二気筒のBMW R50/5。 気筒数に縛られることなく投稿やイベントを行なっています。 BMW以外にはYAMAHA XT250(3Y5)、HONDA CT50ハンターカブ、ビンテージモトクロス仕様にカスタムしたCD50ベンリィ、そして最近増車したSUZUKI スポーツ80K11セルペット、と合計5台… どちらかというと古くて不人気車を所有する変わり者サラリーマンです。。。 そんな私ですが、この度ご縁あり、Webikeプラスさんで記事を書かせて頂けることになりました！ Instagram「みんなの単気筒」で出会ったオシャレなカスタムバイクやビンテージバイクの紹介、それらに関連したイベントやカスタムショー等のレポートを主体に私なりの感性で、ユニークな記事を書いていこうと思っております。よろしくお願いします！ 今回！第1回目は自身の愛車 「1969年式 BMW R50/5」をご紹介します！
その前に！BMW Rシリーズの数字の意味知ってる？
BMW R50/5というバイク、ご存知の方は少ないのでは無いでしょうか？ 3年前、SR400でリターンライダーとなった私ですが、憧れのバイクに今すぐ乗りたい！という想いで、BMW R75/5という兄弟車を探していました。 が、球数が少ない故 なかなか出てこない。。。 そんな時、たまたま立ち寄った世田谷の有名店 タイムトンネルさんでR50/5を見つけ、R75では無いものの、ほぼ即決購入しました。 『ねぇねぇ、みんタンさん(みんなの単気筒を略して「みんタン」と呼ばれることが多い) ！R50？R75？数字の違いは何なの？』 気になりますよね？ R50は500cc、R75は750ccと、排気量（と馬力）が異なります。 他の車種だと、R100は1,000cc、R80は800cc。 車種によって車名と排気量の関係性が異なるケースもあるようですが、古いBMWは車名の数字に「0」を付けてあげるとだいたい排気量になる、と覚えておいてください！ 『みんタンさん！じゃあ、/5ってなんなの？』 /(スラッシュ)の後の数字は型です。 YAMAHA SR400にも、初期型、2型、3型ってありますよね？ それと同じで、私のR50/5の場合はR50の5型ということです。 その「/5」は近代Rシリーズと呼ばれ、日本車の台頭に対抗するためにシリーズでストロークを共通化、コンロッドを四輪車1.8リットルモデルと共通とするなど合理化が図られた247型エンジンを採用したシリーズ。 /5にはR50、R60、R75の3種類がありますが、どれも排気量(と馬力)は違えど、それ以外はだいたい同じ。(Wikipedia調べ笑) 尚、私が所有するR50は1955年に初期型が誕生し、私の/5(5型)はR50としては最終モデルとなりました。
