トヨタのカッレ・ロバンペラ

　2022年と2023年に世界ラリー選手権（WRC）を制し、2024年を充電期間に充てていたトヨタのカッレ・ロバンペラ。2025年はWRCにフル参戦復帰するが、2024年に学んだスキルがラリーにも役立つと期待している。 WRCラリージャパン × 航空自衛隊　勝田貴元が”マシンスワップ”でF-2戦闘機に搭乗！ 　2度のWRCチャンピオンに輝いたロバンペラだが、心身共に限界まで疲労したとして2024年はセバスチャン・オジェとシートを共有するような形でWRCにパートタイム参戦。出場した7戦で4勝をマークしながら、並行して別カテゴリーのマシンも積極的にドライブした。 　ロバンペラは2024年、ポルシェ・カレラカップやドリフト競技にも取り組んだ他、レッドブルの計らいで2012年型のF1マシン、RB8もドライブしていた。 　そんなロバンペラは2025年にWRCにフル参戦復帰を果たすが、WRC開幕戦のラリー・モンテカルロを前に、1月10～12日に開催されるドバイ24時間レースが今季の初レースとなる予定だ。 　ロバンペラは、サーキットレースを探求したこの1年間が、ラリーに転用可能なスキルを向上させる上で有益だったと考えている。 「自分自身について、どんなことが楽しいのか、自分の人生でどんなことをしたいのか、いろいろなことを学んだ」とロバンペラはmotorsport.comに語った。 「もちろん、サーキットレースでもドライバーとして学んできた。ポジティブなことがたくさんあったと思う」 　学んだ技術はターマックラリーでも役に立つと思うかとの質問には、「それは常にコンディション次第だ。どんなコンディションになるかに左右される」と語った。 「路面が汚れていたり、ひび割れが多かったりするとサーキットレースのようにはいかないだろうけど、カナリア島（ラリーイズラス・カナリアス）のような超クリーンなラリーでは、いいフィーリングが得られると思う」 　12月初め、ロバンペラは2025年仕様のGRヤリスRally1でラリー・ナショナル・ハイヴェルナル・デュ・デボルイに参戦。10ステージのラリーでロバンペラは、新たにヒョンデと契約したドライバー、アドリアン・フルモーに次ぐ2位でフィニッシュした。 　このラリーでロバンペラは、2025年仕様の新しいハンコック・タイヤを、ハイブリッドが廃止された新しいマシンに装着し、貴重なマイレージを稼いだ。 「テストにはいいコンディションだった」とロバンペラは語った。 「新しいハンコックタイヤをテストできたし、全体的にかなり良い週末だったと思う。シーズンに向けて重要な情報がたくさん得られた」 「（ハイブリッドシステム廃止による）重量の違いは確実に感じられる。軽いからドライブしやすくなる」