さながら「最後の晩餐」・・・忘れ難き英国製V8ユニットの行方①ジャガー

世界的な脱内燃機関のトレンドにけん引される形で、英国車の大排気量・大出力V8ユニットたちもまた時代に見合った「変化」と「覚悟」が求められている。剛と柔が絶妙にバランスした奥深き味わいを楽しめる時間は、それほど長くはない。 後に同じグループとなったジャガー＆ランドローバーの最新にして最後のV8が、AJ133と呼ばれる新設計ブロックを持つ直噴ユニットだ。自然吸気とスーパーチャージャー付きが用意される。中でも最高出力575に達する最強仕様のAJ133を積んだFタイプ Rクーペは、内燃機関ジャガー「最後の晩餐」というべき究極の仕様だ。 Fタイプは2012年にデビューした。モデルライフ9年（当時）となる本格派FRスポーツだ。中でもこのRクーペは、完熟の域に達している。SVO（スペシャル ヴィークル オペレーションズ）が産んだジャガー史上最強のロードパフォーマンスを誇るXE SVプロジェクト8の心臓部に由来する575psユニットを積んだ、レギュラーシリーズとしてはおそらく最終決定版である。 エンジンフィールは古典とモダンが入り混じった、とても味わい深いものだった。ジャガーはもうすぐフルエレクトリックブランドに転身するわけだが、「もうちょっと先延ばししてみない？」と言いたくなるほど、趣味性の高いエンジンにまで熟している。否、次がないからこそ、そうなったのか。今のうちに味わっておきたい名機のひとつであろう。 【ジャガー Fタイプ Rクーペ（2021年）主要諸元】 ●全長×全幅×全高：4470×1925×1315mm ●ホイールベース：2620mm ●車両重量：1840kg ●エンジン：V8 DOHCスーパーチャージャー ●総排気量：4999cc ●最高出力：423kW（575ps）／6500rpm ●最大トルク：700Nm／3500rpm ●トランスミッション：8速AT ●駆動方式：4WD ●燃料・タンク容量：プレミアム・70L ●WLTCモード燃費：8.4km／L ●タイヤサイズ：前255／35R20、後295／30R20 ●車両価格（税込）：1590万円（2021年当時）