【参考】2024年WEC世界耐久選手権第7戦富士6時間 決勝

1位 6 ポルシェ 963（エストレ／ロッテラー／バンスール）213周 2位 15 BMW M Hybrid V8（バンスール／マルチェッロ／ウィットマン）+16.601s 3位 36 アルピーヌA424（ラピエール／シューマッハ／バキシビエール）+42.321s 4位 93 プジョー 9X8（イェンセン／ミュラー／ベルニュ）+45.846s 5位 12 ポルシェ 963・ハーツ・チームJOTA（スティーブンス／アイロット／ナト）+49.689s ------------- 10位 8 トヨタGR010ハイブリッド（ブエミ／ハートレー／平川亮）+58.879s リタイア 7 トヨタGR010ハイブリッド（デフリース／小林可夢偉／コンウエイ）

【参考】2024年WEC世界耐久選手権マニュファクチャラーズランキング（第7戦終了時）

1位 ポルシェ 161 2位トヨタ 151 3位 フェラーリ 134 4位 アルピーヌ 52 5位 BMW 49

【参考】2024年WEC世界耐久選手権ドライバーズランキング（第7戦終了時）

1位 エストレ／ロッテラー／バンスール（6号車ポルシェ）150 2位 フオコ／モリーナ／ニールセン（50号車フェラーリ）115 3位 小林可夢偉／デフリース（8号車トヨタ）113 4位 マコービック／キャンベル／クリステンセン（5号車ポルシェ）　77 5位 アイロット／スティブンス（12号車ポルシェ）70 5位 ブエミ／ハートレー／平川亮（7号車トヨタ）70

14時にスタートが切られ、急激に気温の下がるナイトセクションでゴール こうした中で迎えるWEC第8戦最終戦バーレーン8時間の舞台は、1周5.412kmのバーレーン・インターナショナル・サーキット。現行WECが始まった2012年以降、11シーズン中8シーズンで最終戦として開催され、今やWECシーズン最終戦として定着している。 15のコーナーで構成されるコースレイアウトは、高速コーナーと低速セクションを併せ持ち、路面のグリップレベルが高く、またタイヤ摩耗も激しいことで知られ、タイヤマネージメントという点でも難しいコースとなっている。 ドライバーからも走るのが楽しいサーキットと好評で、特にターン5からの高速セクションは流れるように速く、その先に続くヘアピンでは追い抜きのチャンスもある。ただし、夜間走行もあり温度変化が大きいため、正しいセットアップを見つけるのが難しいサーキットでもある。